FANUC BOARD UNIT A20B10060487 A2OB-1OO6-O487 A20B-1006-0487 В случае, если вы не можете получить разрешение на использование этого оборудования, вы можете отказаться от его использования.

FANUC A20B-1006-0487∙ Alpha Spindle Module Wiring PCB ∙ SPM Series, Япония происхождение

Номер части:A20B-1006-0487

Производитель:Корпорация FANUC (Япония)

Тип продукции:Модуль усилителя шпинделя

Серия доски:A20B-1006

Применение:Серия FANUC Alpha SPM (модуль усилителя шпиндаля)

Семейство дисков:Двигатели серии FANUC Alpha

Обзор

A20B-1006-0487 - это пластинка проводки для модуля усилителя спиндового спиндового усилителя серии Alpha FANUC. В архитектуре привода FANUC Alphaмодуль усилителя шпинделя - это устройство, которое питает шпиндельный двигатель станка с ЧПУ, преобразуя напряжение магистрали постоянного тока из PSM в переменный частотный переменный ток, который приводит в движение шпиндель при заданной скорости и крутящем моменте.

A20B-1006-0487 - это внутренняя панель проводки в этом модуле: панель, которая направляет, соединяет и связывает различные сигналы и пути питания между другими внутренними компонентами модуля.

Проводка ПКБ также называемый платой проводки или межсетевой платой отличается как от управления ПКБ и питания ПКБ в приводе.Контрольный ПКБ содержит электронную обработку и выполнение серво-алгоритмов.

ПКЖ напрямую соединяется с выходными транзисторами. ПКЖ обеспечивает физическую инфраструктуру маршрутизации, которая соединяет эти платы с внешними разъемами модуля,внутренние датчики, подключения к силовой шине и защитные устройства.

Без кабельной панели внутренние компоненты модуля не могут общаться друг с другом или с внешней системой привода.

Серия A20B-1006 охватывает проводку печатных плат для модулей привода Alpha FANUC в диапазоне текущих номиналов и конфигураций.

Он изготавливается в Японии по производственным стандартам FANUC и предназначен для тепловой и электрической среды внутри работающего спиндового привода Alpha.

Основные характеристики

Альфа-СПМ в архитектуре FANUC

FANUC Alpha SPM - это модуль привода шпинделя в системе привода постоянного тока FANUC. Он работает вместе с PSM (модулем питания) и SVM (модулями сервоусилителя) в общем шкафу.PSM поставляет автобусы постоянного тока.

Устройства SVM питают двигатели сервооси, SPM - двигатель шпинделя.

Требования к управлению спиндовым двигателем отличаются от требований к управлению сервоосевыми двигателями.

Двигатель с шпинделем должен работать с управляемой скоростью от почти нуля до максимальной скорости двигателя, поддерживать постоянный крутящий момент в широком диапазоне скоростей, поддерживать управление крутящим моментом при работе с натяжкой,и ориентироваться точно на определенное угловое положение для смены инструментаВсе эти требования решаются в СПМ.

Внутри SPM, несколько плат работают вместе: ПКБ управления запускает алгоритмы регулирования скорости и крутящего момента, выходная секция управляет транзисторами мощности,и проводка ПКБ ∙ А20Б-1006-0487 ∙ связывает все внутренние компоненты вместе.

Каждый путь сигнала от панели управления до ступени питания, каждое соединение датчиков, каждый внешний интерфейс соединителя проходит через проводку PCB.

Функция проводки ПКБ

Термин "проводка PCB" является специфическим и значимым в контексте конструкции модуля привода FANUC.Они размещают разъемы, которые сочетаются с кабельной решеткой модуля от CNC.

Они обеспечивают внутренние позиции соединителей, которые сочетаются с панелью управления и выходной секцией транзистора.

Они направляют сигналы тока измерения от токовых преобразователей выходной ступени к входам измерения на панели управления.

Некоторые проводные печатные платы также содержат компоненты, которые являются функциональной частью схемы, которую они поддерживают

В этих случаях проволочная панель не является просто пассивным маршрутизатором; она участвует в работе цепи.Специфическая популяция компонентов на A20B-1006-0487 определяется конфигурацией SPM, которую она поддерживает.

Когда проводка ПКБ не работает из-за повреждения компонентов, износа разъемов, повреждения следов или загрязнения, ошибка часто появляется как сложная неисправность нескольких сигналов, а не как единая чистая ошибка.

Многочисленные сигналы тревоги могут появляться одновременно, поскольку панель обеспечивает сигнальные пути для многих различных контролируемых цепей.

Эта многоразовая схема сигнализации может поначалу показаться запутанной, пока не будет определен общий элемент - проводка PCB.

Замена в контексте обслуживания СПМ

Альфа-СПМ-устройства обычно обслуживаются в виде модульных агрегатов.силовой секции (выходные транзисторы)Замена только неисправной платы, а не полного модуля является экономичным и практичным подходом к техническому обслуживанию.

Проводка ПКБ является одним из трех заменяемых слоев платы в Alpha SPM.Его замена требует частичного демонтажа корпуса модуля для доступа к монтажному положению платы и внутренним разъемам.

После замены, перед возвращением машины в производство, должна быть проверена полная функция модуля ∙ ускорение шпинделя, постоянная скорость при нагрузке и ориентация.

Убедитесь, что номера деталей заменяемой платы точно совпадают.

Плата с другим номиналом тока может выглядеть одинаково, но будет иметь различные значения компонентов или расположения следов, которые не соответствуют требуемым параметрам цепи.

Частые вопросы

Вопрос 1: Установка спинделя Альфа запускается при сигнализации о перенапряжении немедленно при включении спинделя, прежде чем будет выпущена какая-либо команда скорости.

Сигнализация перенапряжения перед любой командой скорости соответствует либо неисправности проводки PCB, либо неисправности панели управления.Превышение тока обнаруживается до переключения выходных транзисторов, это указывает на сбой измерительной схемы, а не на фактический чрезмерный ток.

Проверьте путь сигнала текущей схемы измерения на PCB проводки: если преобразователи тока подключены к панели проводки и их сигнальная кондиция находится на панели проводки,Неисправность там производит ложное перенапряжение чтение, которое запускает тревогу сразу.

Вопрос 2: Шпиндель работает на высокой скорости, но ориентация не работает каждый раз. Двигатель и кодер кажутся не поврежденными. Может ли быть связано проводка PCB?

Неисправность ориентации шпинделя при работе с нормальной скоростью указывает на путь Z-сигнала (импульс позиции один раз за обороты).маршрутизация сигнала обратной связи кодера проходит через панель проводки, прежде чем достичь панели управления.

Неисправность проводки ПКБ на пути сигнала кодера может прервать или ухудшить Z-сигнал, оставляя обратную связь скорости (C-сигнал) нетронутой.

Проверьте Z-сигнал на выходе кодирующего соединителя кабельной платы с помощью осциллоскопа.

Вопрос 3: Модуль SPM был открыт для проверки, и на проводке PCB обнаружена видимая коррозия вокруг одной области соединителя.

Видимая коррозия вокруг соединителя указывает на то, что влага или коррозионное загрязнение проникли в корпус модуля и достигли доски.

Коррозия на контактах соединителя увеличивает сопротивление контакта и может привести к прерывистым или постоянным сбоям сигнала.

Планта с активной видимой коррозией должна быть заменена, а не очищена. Коррозия обычно распространяется на контакты соединителей за пределы того, что видно на поверхности.и очистка редко полностью восстанавливает пораженные контакты к надежной функции.

Вопрос 4: Можно ли испытать ПКБ проводки вне модуля привода?

Значительное функциональное испытание проводки PCB требует его подключения к окружающим схемам, которые он направляет, к панели управления, выходной ступени и внешним соединениям.Изолированное испытание пассивной панели проводки ограничивается измерениями непрерывности и визуальным осмотром следов и соединений.

Для подтверждения правильного функционирования панели ее необходимо испытать в комплекте полного модуля в условиях эксплуатации.

Вопрос 5: После замены проводки ПКБ, следует ли повторно вводить какие-либо параметры шпинделя?

Параметры шпинделя хранятся в памяти контроллера CNC (FROM / SRAM), а не в PCB проводки модуля SPM. Замена проводки не влияет на хранение параметров.

Однако, после любой службы SPM работы, confirm that the spindle initialization sequence completes correctly and that the spindle speed calibration and orientation parameters are producing the expected machine behavior before releasing the machine to production.