SIEMENS IGD Триггерная панель 6SE7031-8EF84-1JC1 6SE70318EF841JC1 6SE7O31-8EF84-1JC1 6SE7 031-8EF84-1JC1

6SE7031-8EF84-1JC1∙ Siemens SIMOVERT MASTERDRIVES IGD1 Инверторный запускающий модуль

IGD Инверторный модуль запуска

IGD1 (инверторный шлюзовой драйвер типа 1) определяет роль 6SE7031-8EF84-1JC1 точно: it is the gate drive module inside the SIMOVERT MASTERDRIVES inverter — the hardware that switches the IGBT transistors that actually convert DC bus voltage into the variable-frequency AC output that drives the motor.

В архитектуре шасси MASTERDRIVES модуль IGD располагается между электронной системой управления (CU ¢ Control Unit) и транзисторами питания IGBT:

С контрольного блока:The CU calculates the required PWM (Pulse Width Modulation) switching pattern based on the motor control algorithm — vector control or motion control — and passes it to the IGD1 as control-level signals.

В рамках IGD1:Модуль запуска инвертора усиливает эти управляющие сигналы в высокоточные импульсы привода ворот, необходимые для переключения транзисторов IGBT. The gate current required to charge an IGBT's gate capacitance fast enough for high-frequency switching is far beyond what the control unit's signal level circuitry can supply directly — the IGD1 provides this power amplification.

Защита:The IGD1 also monitors the IGBT transistors for short-circuit and desaturation conditions — detecting an IGBT that has failed into conduction and triggering an immediate protective shutdown before the fault current damages the transistors or the DC bus capacitors.

Основные характеристики

IGD1 в архитектуре запасных частей MASTERDRIVES

Документация по запасным частям MASTERDRIVES определяет несколько вариантов IGD для различных классов мощности привода и диапазонов напряжения:

Для выбора правильного варианта IGD необходимо подтвердить конкретный номер модели привода. Размеры модулей транзисторов IGBT и требования к шлюзам различаются в диапазоне мощности.что делает выбор типа ИГД критичным.

Сценарии применения

Неисправность IGBT:Двигатель шасси SIMOVERT MASTERDRIVES производит сигналы тревоги, связанные с инвертором, обнаружение короткого замыкания IGBT, сбой PWM или нерегулярное поведение инвертора.После проверки модули IGBT транзисторов сами не повреждены, модуль драйвера шлюза 6SE7031-8EF84-1JC1 IGD1 идентифицирован как неисправен. Замена восстанавливает правильную работу коммутатора IGBT и инвертора.

Перезагрузка привода после замены IGBT:После замены поврежденных модулей транзисторов IGBT в шасси MASTERDRIVES,модуль IGD1 также проверяется Если IGD1 показывает какие-либо признаки повреждения, оба модуля IGBT и 6SE7031-8EF84-1JC1 заменяются вместе.

Частые вопросы

Вопрос 1: Какие сигналы сигнализации конкретно указывают на неисправность модуля 6SE7031-8EF84-1JC1 IGD1?

Неисправности IGD1 в шасси MASTERDRIVES производят коды неисправностей на уровне инвертора, обычно сигналы о коротком замыкании или перенапряжении, которые возникают при включении привода, а не во время работы двигателя.Образец важен.: если сигнализация появляется незамедлительно, прежде чем какой-либо ток двигателя течет, и транзисторы IGBT проверяются как не поврежденные путем испытания статического сопротивления, главным подозреваемым является драйвер порта IGD1.IGD1 обнаружение обезнасыщения может также ложный поездки, если воротный привода напряжение является предельным.

Вопрос 2: Как IGD1 защищает IGBT-транзисторы от проникновения?

Стрельба через где оба верхнего и нижнего транзистора в одной фазе инвертора ведут одновременно мгновенно короткое замыкание магистрали постоянного тока и вызывает катастрофическую неисправность транзистора.IGD1 предотвращает это через взаимосвязь: он устанавливает время отключения одного транзистора до включения дополнительного транзистора в той же ноге.Это мертвое время предотвращает одновременную проводимость даже при худших условиях отключения транзистораВремя неработания фиксируется в оборудовании IGD1, чтобы соответствовать типу IGBT, используемому в конкретном приводе.

Q3: Может ли 6SE7031-8EF84-1JC1 использоваться как в векторе управления, так и в вариантах управления движением MASTERDRIVES?

Модуль драйвера порта IGD1 работает на аппаратном уровне, он работает ниже уровня программного обеспечения управления привода.Функции управления вектором или управления движением реализованы в программном обеспечении блока управления (CU), но не в IGD1. Поэтому 6SE7031-8EF84-1JC1 совместим как с модулями шасси MASTERDRIVES Vector Control, так и с модулями управления движением в диапазоне 380-460 В,Дизайн E/F класс мощности при условии, что номер модели привода подтверждает этот тип ИГД.

Вопрос 4: Какие меры предосторожности применяются при замене 6SE7031-8EF84-1JC1?

Изолируйте и блокируйте 3-фазное электроснабжение всего привода.Следуйте процедуре ожидания разряда конденсатора MASTERDRIVES шасси сохраняют напряжение постоянного тока на несколько сотен вольт в течение нескольких минут после отключения от сети. Убедитесь, что напряжение шины постоянного тока ниже 50 В. Модуль IGD1 установлен рядом с модулями транзисторов IGBT, которые работают на полном напряжении шины постоянного тока.Соблюдать меры предосторожности ESD при обращении с заменной панелью управления шлюза IGD1.

Вопрос 5: После установки 6SE7031-8EF84-1JC1 необходимо ли какую-либо корректировку параметров?

В модуле IGD1 не хранятся никакие параметры привода, параметры находятся в блоке управления. Замена IGD1 не требует повторного ввода любых настроек привода.После установки замены и проверки правильных физических соединений, запустить диск и подтвердить, что он завершил самотест без кодов неисправности.Запустите двигатель на низкой скорости и низкой нагрузке сначала, чтобы проверить правильное переключение инвертора перед возвращением привода на полную производственную нагрузку.