logo
Guangzhou Sande Electric Co.,Ltd.
Дом > продукты > Промышленный серводвигатель >
Один новый сервомотор Mitsubishi HC-SFS502B HCSFS502B HC-SFS502B Новый в коробке
  • Один новый сервомотор Mitsubishi HC-SFS502B HCSFS502B HC-SFS502B Новый в коробке

Один новый сервомотор Mitsubishi HC-SFS502B HCSFS502B HC-SFS502B Новый в коробке

Место происхождения Япония
Фирменное наименование MITSUBISHI
Сертификация CE ROHS
Номер модели HC-SFS502B
Подробная информация о продукте
Состояние:
Новая заводская пломба (NFS)
Пункт №.:
HC-SFS502B
Источник:
Япония
Выделить: 

Mitsubishi Industrial Servo Motor

,

серводвигатель переменного тока Mitsubishi Yaskawa

Условия оплаты и доставки
Количество мин заказа
1 шт.
Упаковывая детали
оригинальная упаковка
Время доставки
0-3 дни
Условия оплаты
Т/Т, ПайПал, западное соединение
Поставка способности
100 шт. в день
Описание продукта

Серводвигатель переменного тока Mitsubishi HC-SFS502B — новый в коробке, заводская упаковка

Состояние: Абсолютно новый · Оригинальная упаковка · Заводская упаковка

Номер детали: HC-SFS502B / HCSFS502B

Серия: HC-SFS | Совместимые усилители: MR-J2S / MR-J3 / MR-J4


Обзор

Пять киловатт. Встроенный электромагнитный тормоз. Заводская упаковка.

Mitsubishi HC-SFS502B — это серводвигатель переменного тока мощностью 5,0 кВт со встроенным электромагнитным тормозом — обозначение «B», которое делает его идеальным выбором для вертикальных применений, нагруженных гравитацией скользящих элементов и любых установок, где нагрузка должна оставаться на месте при отключении питания. Номинальный непрерывный крутящий момент 23,9 Н·м при 2000 об/мин, он охватывает широкий спектр требований промышленного управления движением, не будучи избыточным для задачи.

Поставляется новым, запечатанным и неустановленным. Оригинальная коробка Mitsubishi. Нет истории эксплуатации, нет переделок, без исключений.


Ключевые характеристики

Параметр Значение
Номинальная выходная мощность 5,0 кВт
Номинальная скорость 2000 об/мин
Номинальный крутящий момент 23,9 Н·м
Напряжение питания 200 В переменного тока
Тип тормоза Электромагнитный (встроенный)
Тип энкодера 17-битный абсолютный
Разрешение энкодера 131 072 имп/об
Степень защиты IP65 (уплотнение вала)
Класс изоляции Класс F
Серия корпуса HC-SFS

Преимущества модели 502B по сравнению со стандартной моделью 502

Встроенный электромагнитный тормоз отличает этот вариант. При отключении питания — будь то по 설계 или по неисправности — тормоз автоматически срабатывает, удерживая вал в положении. Нет внешнего тормозного модуля. Нет дополнительной сложности в проводке. Нет зависимости только от динамического тормоза усилителя.

Это важно в:

  • Вертикальные оси Z на обрабатывающих центрах и портальных станках, где обесточенный двигатель без механического торможения означает падающую нагрузку
  • Позиционеры для сварки и поворотные столы которые должны фиксироваться на месте между циклами
  • Роботизированные суставы где гравитация действует на руку при аварийной остановке или отключении питания
  • Зажимные и прессовые механизмы которые должны удерживать усилие после отключения сервопривода

Для горизонтальных применений, где тормоз не требуется, стандартный HC-SFS502 является правильным выбором. Если в системе есть какая-либо вертикальная нагрузка, 502B является более безопасной спецификацией.


Надежная производительность

Абсолютное положение, не требуется поиск начальной позиции. 17-битный энкодер сохраняет положение при отключении питания. При перезапуске после аварийной остановки или сбоя контроллер точно знает положение оси — нет медленной процедуры поиска начальной позиции, нет потери времени производства.

Герметичность от окружающей среды. Уплотнение вала IP65 предотвращает попадание режущей жидкости, охлаждающего тумана и взвешенных частиц в двигатель. Это существенное отличие в реальных производственных условиях по сравнению с двигателями с более низкими классами защиты от проникновения.

Термическая стойкость при непрерывной работе. Изоляция класса F рассчитана на более высокие рабочие температуры, чем класс B или E — актуально для применений, работающих в течение длительных смен с ограниченным принудительным охлаждением.

Прямая совместимость с различными поколениями усилителей. HC-SFS502B работает с усилителями MR-J2S, MR-J3 и MR-J4, что упрощает поиск для ремонтных бригад, обслуживающих оборудование разных поколений на одном предприятии.


Где устанавливается этот двигатель

Вертикальные обрабатывающие центры с ЧПУ — приводы оси Z, где головка шпинделя должна удерживать положение во время смены инструмента и отключения питания, не полагаясь только на усилитель.

Промышленные роботы — плечевые и локтевые суставы 6-осевых манипуляторов, где гравитационная нагрузка требует надежного механического удержания при аварийной остановке.

Системы автоматизированной сборки — подъемные и прессовые станции, которым требуется удержание положения между циклами без постоянного потребления тока через усилитель.

Конвейер и погрузочно-разгрузочные работы — приводы наклонных конвейеров и подъемные механизмы, где тормоз при отключении питания является основным требованием безопасности.

Оборудование для литья под давлением и прессования — зажимные оси, которые выигрывают от механической блокировки во время фазы удержания цикла.


Часто задаваемые вопросы

В: Что означает суффикс «B» в HC-SFS502B?

 О: Он указывает на то, что двигатель оснащен встроенным электромагнитным тормозом. Тормоз автоматически срабатывает при отключении питания, удерживая вал в положении — это важно для вертикальных осей и нагруженных гравитацией применений.

В: Как электромагнитный тормоз работает при нормальной эксплуатации?

О: Тормоз подпружинен и электрически разблокируется. Когда двигатель находится под напряжением и работает, ток удерживает тормоз открытым. При отключении питания — намеренном или по неисправности — пружина немедленно срабатывает тормоз. Это удерживающий тормоз, а не тормоз динамического останова.

В: Какие усилители совместимы с HC-SFS502B?

О: HC-SFS502B совместим с сервоусилителями Mitsubishi серий MR-J2S, MR-J3 и MR-J4. Убедитесь, что номинальная выходная мощность усилителя соответствует спецификации двигателя 5,0 кВт / 200 В и что соединения питания тормоза правильно настроены.

В: Является ли это устройство действительно новым или восстановленным?

О: Действительно новое. Заводская упаковка в оригинальной упаковке Mitsubishi — никогда не устанавливалось, никогда не включалось, не проводилось никаких переделок. Уплотнения, документация и упаковка неповреждены, как при отправке с завода.

В: Требуется ли энкодеру батарея для сохранения абсолютного положения?

О: В режиме абсолютного однооборотного положения батарея не требуется. Для абсолютной работы в многооборотном режиме (сохранение положения при нескольких оборотах вала) требуется резервное питание от батареи на стороне усилителя — это требование уровня усилителя, а не конкретно двигателя.

Рекомендуемые продукты

СВЯЖИТЕСЬ С НАМИ В ЛЮБОЕ ВРЕМЯ

+86 18620505228
10/F, здание Цзя Юэ, улица Чебэй, район Тяньхэ, Гуанчжоу, Китай
Отправьте запрос непосредственно нам