Mitsubishi HC-SFS103K сервомотор с переменным током 1,0 кВт, 3000 оборотов в минуту, ключевой вал

Состояние:Совершенно новая · Оригинальная упаковка · Завершена на заводе

Номер части:HC-SFS103K

Серия:HC-SFS. Совместимые усилители: MR-J2S / MR-J3 / MR-J4

Обзор

Один киловатт, три тысячи оборотов в минуту.

Mitsubishi HC-SFS103K представляет собой сервомотор с переменным током мощностью 1,0 кВт, работающий с номинальной скоростью 3000 оборотов в минуту, обеспечивающий 3,18 Н·м непрерывного крутящего момента с пиковой мощностью 9,55 Н·м.Это более быстрый вариант в HC-SFS 1диапазон мощности 0,0 кВт выбран, когда применение требует быстрой реакции оси и коротких циклов, а не максимального крутящего момента при низких оборотах.

В стандартном HC-SFS103 используется трениевое соединение.версия K добавляет механический ключ позитивный механический замок, который держит приводный компонент прикрепленным к валу при перемещении нагрузки, устойчивый крутящий момент, и тип ударной нагрузки, которая постепенно делает одноствольное сцепление свободным с течением времени.

Каждый блок поставляется совершенно новый, запечатанный в оригинальной фабричной коробке Mitsubishi.

Основные характеристики

Почему ключевой вал меняет спецификацию

Это маленькая деталь с значимыми последствиями на уровне машины.

Сервомотор с прямым валом передает крутящий момент только с помощью зажимательной силы сцепления.Что работает надежно во многих применениях особенно тех, которые используют высокоточные сервосплавы с последовательнымНо определенные условия создают прогрессирующее напряжение на соединениях трения: повторяющиеся изменения нагрузки, которые качают сцепление вперед и назад,устойчивый высокий крутящий момент вблизи номинального непрерывного значения, ударные нагрузки от индексационных механизмов или прессов, и ремень или цепные приводы, где радиальное напряжение добавляет вторичную нагрузку на интерфейс вала.

В любой из этих сред ключевой вал является более прочным решением.не через сцепление трения- Нет скольжения, нет постепенного напряжения, нет необходимости периодически проверять и пересчитывать крутящий момент сцепления после запуска.

При мощности 1,0 кВт с максимальным крутящим моментом 9,55 Нм, HC-SFS103K находится в диапазоне, где выбор между вариантами вала является реальным инженерным решением, а не последующей мыслью.Если приводимый компонент нуждается в ключевом отверстии или если история применения включает скольжение сцепления с двигателями прямого вала 103K является правильной спецификацией.

Производительность, предназначенная для среды с высоким циклом

Скорость, сокращающая время цикла.При 3000 оборотах в минуту HC-SFS103K пересекает гораздо быстрее, чем варианты 1000 оборотов в минуту или 2000 оборотов в минуту в том же классе мощности.более быстрое пересечение оси напрямую сокращает непродуктивное время между операциями.

Абсолютное положение, никакой рутинной ориентации.После перезагрузки, электронной остановки или незапланированного отключения контроллер имеет точные данные о местоположении немедленно, без медленной последовательности ориентации,отсутствие потерянного показателяВ условиях многосменного производства это напрямую означает более быстрые перезагрузки и меньшее вмешательство оператора.

Запечатка вала IP65.Подходит для станков обработки, где хладагентный туман является постоянным, в комнатах печати с металлическими частицами в воздухе,и в оборудовании, прилегающем к пищевым продуктам или фармацевтическим препаратам, где периодическая стирка является стандартной практикой.

Изоляция класса F.Управляет более высокой температурой непрерывного обмотки, чем двигатели класса B важно в приложениях с длительными рабочими циклами в теплых помещениях машин, где охлаждение двигателя ограничено естественной конвекцией.

Совместимость усилителя с тремя поколениями.Работает с усилителями серии MR-J2S, MR-J3 и MR-J4.Группы технического обслуживания, управляющие оборудованием, установленным в разные моменты времени, могут иметь один вариант двигателя, который подходит для нескольких поколений приводов, не управляя отдельными номерами деталей.

Типичные применения

Небольшие станки обработки с ЧПУ∆ Ведение оси и вспомогательные приводы на компактных станках, где 1,0 кВт при 3000 оборотах в минуту обеспечивает правильный профиль крутящего момента для легких и средних нагрузок и быстрого быстрого пересечения.

Оборудование для подбора и размещения и обработки высокоскоростные оси позиционирования в системах сборки и переноса, где время цикла является основным показателем производительности, и целостность вала при быстрых изменениях направления имеет значение.

Системы лазерной резки и маркировкиОси позиционирования, где точность кодера и быстрая реакция напрямую влияют на точность резки, регистрацию марки и пропускную способность.

Индексовые таблицы и вращающиеся позиционеры- Привозится через редукторы с ключевыми соединениями вала, где двигатель должен точно и неоднократно ускорять и замедлять вращающуюся нагрузку на протяжении длительных производственных серий.

Машины для упаковкиОси приводят в оборудование для заполнения формы, уплотнения, картонирования и маркировки, где постоянный контроль скорости и надежное расположение влияют на качество продукции и эффективность линии.

Текстильное оборудование и оборудование для намотки¢ Поточные и поперечные оси, где двигатель соединяется с приводом на ролике или намотной элемент через ключевое сцепление, и где скольжение вала будет напрямую влиять на регулирование напряжения материала.

Примечание о наличии для варианта K

Варианты ключевого вала постоянно представляют собой меньшую долю распределительного инвентаря, чем их аналоги прямого вала, они обслуживают более узкий сегмент приложений,Так что меньше единиц будет запасаться на каждом уровне цепочки поставокКогда HC-SFS103K неожиданно выходит из строя, быстро найти проверенную замену редко бывает просто.Производственные объекты с активными установками и системные интеграторы, создающие графики клиентов, получают выгоду от наличия запечатанного запасного оборудования до возникновения необходимости.

Часто задаваемые вопросы

Вопрос 1: В чем разница между HC-SFS103 и HC-SFS103K?

Ответ: HC-SFS103 имеет стандартный прямой вал; крутящий момент передается через зажимающую силу сцепления.обеспечивая положительное механическое соединение между валом и приводной частью. Указать вариант K, когда в приложении используются ключевые сцепления, шкивы или передачи, или когда условия работы ≈ переверты груза, ударные нагрузки,или устойчивый высокий крутящий момент ?? сделать только трение соединение ненадежно с течением времени.

Q2: Какие сервоусилители совместимы с HC-SFS103K?

Ответ: HC-SFS103K совместим с сервоусилителями серии MR-J2S, MR-J3 и MR-J4 от Mitsubishi.0 кВ / 200 В спецификации и что кодёр кабеля и тип соединителя питания являются правильными для генерации усилителя используется.

Вопрос 3: Содержит ли HC-SFS103K встроенный электромагнитный тормоз?

Ответ: Нет. HC-SFS103K является стандартным вариантом без тормозов. Для вертикальных осей или любой установки, где нагрузка должна быть механически удерживается при потере мощности,HC-SFS103BK .

Вопрос 4: Каковы точные размеры ключа для вала HC-SFS103K?

A: Размеры ключа следуют стандартам JIS B 1301 согласно официальным чертежам механических спецификаций серии HC-SFS компании Mitsubishi Electric.Для точной ширины ключа см. текущий каталог сервомоторов Mitsubishi или лист спецификаций, высоту, глубину и диаметр вала перед обработкой любого сцепления или отверстия узла.

Вопрос 5: Нужен ли 17-разрядный абсолютный кодер аккумулятор, чтобы сохранить положение после потери питания?

Ответ: Абсолютное положение одноразового поворота сохраняется без батареи.Для абсолютной работы с несколькими поворотами, когда системе необходимо отслеживать положение через несколько полных оборотов вала через цикл питания, требуется резервная батарея на стороне усилителя.Это требование на уровне усилителя и является последовательным для всех вариантов двигателя HC-SFS, но не для HC-SFS103K.