Дом
>
продукты
>
Промышленный серводвигатель
>
Номер детали: A06B-0141-B077
Серия: Серводвигатель ALPHA AC
Модель: aC12 / 2000
Статус: Снят с производства производителем — доступны восстановленные и избыточные запасы
Состояние: Восстановленный / Обмен / Избыток
Fanuc A06B-0141-B077 — это серводвигатель переменного тока мощностью 2,1 кВт из серии ALPHA от Fanuc — модель aC12/2000 — вариант с простым прямым валом без тормоза и инкрементальным энкодером, оснащенный импульсным кодером aI64K. Работающий на скорости до 2000 об/мин при трехфазном напряжении 155 В, частоте 133 Гц и токе 8,8 А, он относится к одному из наиболее широко используемых поколений серводвигателей в истории производства станков с ЧПУ.Красная торцевая крышка является визуальным идентификатором этого поколения ALPHA, а aC12/2000 был рабочим конем на обрабатывающих центрах малого и среднего размера, токарных центрах и многоосевых платформах в период, когда сервосистема ALPHA от Fanuc фактически была отраслевым стандартом для этого класса машин.В исходном описании указаны 257 В и 2,5 А наряду с частотой 133 Гц — это соответствует обратному ЭДС двигателя в разомкнутой цепи и характеристике тока холостого хода, которые появляются на некоторых табличках двигателей и в списках MRO наряду с номинальными рабочими параметрами.
Основные рабочие параметры этого двигателя: 155 В, 8,8 А и 133 Гц при 2000 об/мин — значения, которые сервоусилитель генерирует от сети переменного тока 200–230 В.
Fanuc снял этот двигатель с производства. aC12/2000 хорошо служил своей установленной базе, и многие из этих машин остаются в активном производстве.
Для предприятий, обслуживающих их, надежный источник проверенных запасных блоков остается стандартным требованием для технического обслуживания.
Ключевые характеристики
Параметр
| Номинальная выходная мощность | 2,1 кВт |
|---|---|
| Номинальный крутящий момент | 12 Нм |
| Номинальный ток | 8,8 А |
| Напряжение двигателя | 155 В |
| Номинальная частота | 133 Гц |
| Фаза | 3-фазный |
| Максимальная скорость | 2000 об/мин |
| Напряжение обратной ЭДС | 257 В (разомкнутая цепь) |
| Ток холостого хода | 2,5 А |
| Энкодер | aI64K Инкрементальный (64000 имп/об) |
| Тип вала | Прямой вал (гладкий, без шпоночного паза) |
| Тормоз | Отсутствует |
| Степень защиты | IP67 |
| Серия | ALPHA — aC12/2000 |
| Статус производителя | Снят с производства |
| aC12/2000 в семействе двигателей ALPHA | Обозначение aC12 отражает классификацию Fanuc по классу крутящего момента для этого двигателя — 12 Нм непрерывного крутящего момента — а 2000 указывает на его максимальную скорость. В серии ALPHA, предшествовавшей поколениям Alpha i и Beta i, aC12/2000 занимал среднюю позицию: более мощный, чем двигатели aC3 и aC6, используемые на вспомогательных осях меньшей мощности, менее требовательный к токовой мощности сервоусилителя, чем блоки aC22 и aC30, используемые на более тяжелых приводах суппортов и столов. |
Он работал с низким нагревом, надежно функционировал в течение длительных интервалов обслуживания и требовал минимального внимания при соответствующей среде установки и правильной параметризации сервоусилителя.
При 2000 об/мин и мощности 2,1 кВт двигатель обеспечивает достаточные скорости быстрой подачи через типичные шариковинтовые передачи и поддерживает запрограммированные скорости подачи при реальных нагрузках резания без колебаний контура скорости, которые возникают, когда двигатель работает вблизи своего предела непрерывного крутящего момента.
Значение 12 Нм — это номинальный непрерывный крутящий момент — пиковый крутящий момент значительно выше при ускорении оси, обеспечивая отзывчивое поведение позиционирования, от которого зависит производительность обработки с ЧПУ.
Прямой вал и варианты вала
Гладкий прямой вал A06B-0141-B077 использует силу зажима муфты для передачи крутящего момента — отсутствие шпоночного паза обеспечивает дополнительное механическое зацепление. Для уровней непрерывного крутящего момента, которые этот двигатель генерирует при нормальной работе оси ЧПУ, правильно подобранная и должным образом затянутая прецизионная серво муфта надежно справляется с нагрузкой в течение срока службы двигателя.
Оба имеют одинаковую электрическую спецификацию и энкодер aI64K — единственное отличие заключается в обработке вала. Машины, построенные на основе варианта с гладким валом, имеют втулки муфт с гладкими отверстиями; машины, требующие варианта со шпоночным пазом, имеют втулки с отверстиями под шпоночный паз. Подтверждение того, какой подвариант установлен, перед заказом замены предотвращает несоответствие муфты, которое является одной из наиболее неприятных проблем при установке, обнаруживаемых после доставки.
Энкодер aI64K — инкрементальный импульсный кодер
aI64K — это инкрементальный энкодер с разрешением 64000 импульсов на оборот, интегрированный в заднюю часть двигателя. При 2000 об/мин он генерирует 2,13 миллиона импульсов в секунду — плотность обратной связи, которую сервоусилитель ALPHA использует для точного замыкания контуров скорости и положения во всем диапазоне скоростей.
На двигателях с длительным сроком службы энкодер и его разъем непропорционально часто встречаются среди причин отказа по сравнению с состоянием обмоток и подшипников двигателя.
Проникновение масляного тумана через разъем, коррозия контактов из-за воздействия влаги при хранении и перетирание кабеля в месте выхода из узла натяжения — распространенные режимы отказа.
Это приводит к прерывистому или ухудшенному выходному сигналу энкодера, который сервоусилитель может сообщать как коды ошибок энкодера, ошибки положения или нестабильность скорости — симптомы, которые можно ошибочно принять за неисправности усилителя, прежде чем энкодер будет подтвержден как источник.
Статус снятия с производства и поиск
Fanuc снял с производства A06B-0141-B077 по мере развития линейки продукции, но машины, которые он обслуживал, продолжали работать.
Восстановленные оригиналы, проверенные избыточные новые запасы и программы обмена остаются практическими вариантами поиска.
Разрыв в качестве между должным образом восстановленным двигателем и очищенным поверхностно блоком, который был только визуально осмотрен, снаружи не виден.
Авторитетный восстановитель заменит подшипники, проверит обмотки на баланс сопротивления и целостность изоляции, проверит выход энкодера и запустит двигатель на номинальной скорости на приводе Fanuc перед продажей. Эта запись испытаний является значимым отличием — запросите ее.
Совместимость привода и управления
A06B-0141-B077 совместим с сервоусилителями Fanuc серии ALPHA — модулями SVM соответствующего класса тока для 8,8 А непрерывного тока — и интегрируется с платформами ЧПУ Fanuc, включая серии 0, 0i, 15, 16, 18 и 21.
Часто задаваемые вопросы
В1: Что означают цифры 257 В и 2,5 А в исходном списке продуктов?
2,5 А — это ток холостого хода при этой скорости.
Ни то, ни другое не является номинальным рабочим напряжением или током — это соответственно 155 В и 8,8 А, генерируемые сервоусилителем на частоте 133 Гц от сети переменного тока 200–230 В.
Эти цифры на табличке иногда появляются в списках MRO и могут вызывать путаницу, но они не влияют на выбор или установку двигателя.
В2: Какой сервоусилитель совместим с этим двигателем?
A06B-0141-B077 требует сервоусилителя Fanuc серии ALPHA SVM, рассчитанного на ток не менее 8,8 А непрерывно.
Он интегрируется с системами ЧПУ Fanuc, включая серии 0, 0i, 15, 16, 18 и 21.
Параметр типа двигателя в сервоусилителе должен быть установлен в соответствии со спецификацией aC12/2000 перед началом работы оси. Неправильный код типа двигателя влияет на коэффициент усиления контура скорости, пределы тока и масштабирование скорости — все это должно быть правильным перед запуском оси под нагрузкой.
В3: В чем разница между подвариантами вала #7000 и #7008?
№ 7000 имеет гладкий прямой вал без шпоночного паза. № 7008 имеет шпоночный паз, выполненный в прямом валу, для использования с муфтами со шпоночным пазом. Оба электрически идентичны — одинаковый крутящий момент, ток, скорость и энкодер. Единственное отличие — обработка вала.
Перед поиском замены проверьте, какой подвариант установлен на станке, так как установка неправильного варианта требует либо модификации втулки муфты, либо поиска новой.
В4: Этот двигатель снят с производства — стоит ли его ремонтировать, а не заменять на двигатель текущего поколения?
Для большинства применений восстановленная замена на аналогичную является путем с меньшим риском и меньшими затратами. Замена двигателя между поколениями требует подтверждения совместимости физического монтажа, соответствия распиновки разъема, совместимости типа энкодера с сервоусилителем и переконфигурации параметров сервопривода.
Это не непреодолимо, но добавляет время и стоимость. Если сервоусилитель и ЧПУ станка также устарели и планируется полная модернизация привода, путь модернизации имеет смысл — но для одного вышедшего из строя двигателя на работающем станке поиск восстановленного aC12/2000 обычно является более быстрым возвращением к производству.
В5: Какие этапы проверки наиболее важны для подержанного A06B-0141-B077?
Сначала проверьте разъем энкодера — осмотрите на предмет корродированных или погнутых контактов и убедитесь, что выход кабеля не поврежден. Измерьте трехфазное сопротивление обмоток на баланс между всеми фазами и проверьте сопротивление изоляции относительно земли.
Вращайте вал вручную, чтобы почувствовать шероховатость или заедание подшипников. Осмотрите конец гладкого вала на предмет фреттинга или повреждений от контакта с муфтой.
Убедитесь, что уплотнение вала IP67 цело и не затвердело. Правильной проверкой перед возвращением любого подержанного блока в производственную эксплуатацию является стендовый разгон до 2000 об/мин на усилителе Fanuc ALPHA с мониторингом сигнала энкодера.
СВЯЖИТЕСЬ С НАМИ В ЛЮБОЕ ВРЕМЯ