Fanuc AC сервомотор A06B-1405-B103 A06B1405B103 AO6B-14O5-B1O3

FANUC A06B-1405-B103 ∙ Alpha i Ai3/10000 AC Spindle Motor ∙ 3.7/5.5 kW / 1500 ∙ 10000 оборотов в минуту / MZi / Фланцевая установка / Задний выхлоп

Ai3/10000 Обложка мощности и скорости

A06B-1405-B103 представляет собой Ai 3/10000 с постоянной мощностью 3,7 кВт и 5,5 кВт в коротких циклах от 1500 до 10 000 оборотов в минуту.7 кВт) и более крупный Ai 8/8000 (серия A06B-1407) в семействе шпинделей Alpha i, разделяющий тот же интерфейс установки и усилителя, что и меньший Ai 2/10000, обеспечивая при этом более высокую непрерывную мощность, требуемую большим классом двигателей.

Нижняя граница 1500 оборотов в минуту определяет базу зоны постоянной мощности. Ниже 1500 оборотов в минуту двигатель работает в режиме постоянного крутящего момента для низкоскоростного бурения, нажатия,и поворота, где максимальный крутящий момент при уменьшенной скорости управляетОт 1500 до 10000 оборотов в минуту номинальная мощность поддерживается в полном диапазоне с помощью контроля ослабления поля усилителя шпинда.

Класс тока усилителя шпинда должен быть размещен для Ai 3/10000's 5.5 кВт пик подтвердить текущую емкость усилителя перед заменой B103 на вариант с меньшей мощностью на той же машине.

Основные характеристики

Слайк-шафт на 10000 оборотов в минуту Почему нет ключа

При 10 000 оборотов в минуту баланс вращения вала является значимым параметром.Простой гладкий вал представляет собой чистый, симметричная вращающаяся поверхность ∙ сцепные узлы и шкивы, установленные на слайд-шахте, могут быть сбалансированы с точностью в качестве соответствующего комплекта без компенсации вклада дисбаланса ключевого пути.

При пике 5,5 кВт нагрузка на крутящий момент на сцепление является скромной по сравнению с более крупными классами шпиндельных двигателей в диапазоне Alpha i.Правильно установленный узел сцепления трения-сцепления обрабатывает крутящий момент Ai 3/10000 без скольжения в нормальных условияхДля устройств с приводом по ремню спецификация сцепного узла должна учитывать напряжение ремня в дополнение к передаваемому крутящему моменту.

Датчик MZi, что он позволяет

Магнитный датчик MZi на задней части двигателя генерирует непрерывную обратную связь скорости и положения ротора.

• Ориентированная остановка∆ припарковать шпиндель в определенном угловом положении для смены инструмента и загрузки заготовки
• Управление осью Cs- преобразует шпиндель в программируемую ось расположения для приводной работы инструмента на платформе с поворотным механизмом
• Строгое прослушиваниеСнижает скорость вращения шпинделя и питания оси Z в фиксированном соотношении на протяжении всего цикла наноса
• Ориентация шпинделя- используется в автоматизированных циклах обработки и зондирования запчастей, требующих повторяемого положения шпинда

Неисправный или прерывистый сигнал MZi вызывает сигнализацию CNC на этих функциях, в то время как основное вращение шпинделя на скорости может продолжаться.и состояние пикапа во время обслуживания двигателя.

Частые вопросы

Вопрос 1: В чем разница между A06B-1405-B103 (Ai 3/10000) и A06B-1404-B103 (Ai 2/10000)?

Различие заключается в мощности: Ai 2/10000 обеспечивает 2,2 кВт непрерывного / 3,7 кВт S2-S3; Ai 3/10000 обеспечивает 3.7 кВт непрерывно / 5.5 кВт S2-S3. Ai 3/10000 тяжелее (~47 кг против более легкой каркасы Ai 2).Пик 5 кВт .

Вопрос 2: Какой усилитель шпинделя требуется?

FANUC Alpha i спиндовые усилители из серии 6111, 6112, 6141 или 6142, рассчитанные на максимальную мощность 5,5 кВт. Совместимые с CNC: серии 0i-B/C/D, 16i, 18i, 30i/31i/32i.Усилитель должен иметь правильный параметр типа двигателя для Ai 3/10000 и включенный интерфейс датчика MZi.

Вопрос 3: Можно ли использовать спускную вал с ремнем привода?

Да, при условии, что спецификация сцепления узла сцепления учитывает как передаваемый крутящий момент, так и напряжение ремня.Напряжение ремня добавляет радиальную нагрузку на вал ̇ узел сцепления и выбор подшипника должны быть подходящими для комбинированной радиальной и крутящего момента нагрузки при напряжении ремня и скорости применения.

Q4: Какие функции CNC шпинделя зависят от датчика MZi?

Ориентированная остановка, действие Cs-оси (контурной оси), жесткое нажатие и ориентация шпинделя требуют функционирования обратной связи MZi. Если MZi отказывается или производит прерывистый выход,эти функции сигнализируют или не активируютсяВо время обслуживания двигателя следует проверить воздушный разрыв датчика, состояние пикапа и целостность кольца датчика.

Вопрос 5: Каковы приоритетные проверки на подержанный A06B-1405-B103?

Проверьте, нет ли на слизистом вале следов натяжения от неправильной установки или снятия сцепления, и подтвердите отсутствие утечки от повреждения узла.Проверить MZi датчика на предмет механических повреждений и убедиться, что кольцо датчика не поврежденоИзмеряйте трехфазное сопротивление обмотки для баланса и устойчивости изоляции к земле.000 оборотов в минуту с мониторингом сигнала MZi и отслеживанием тока усилителя является правильной последней проверкой перед производственной установкой.