Mitsubishi HF-SP81MK-S12 MELSERVO-J3 Серия AC сервомотор
850 Вт, ключевой вал, тормоз, IP66 - Оригинально новый
Обзор продукции
Mitsubishi HF-SP81MK-S12 - это сервомотор мощностью 850 Вт от серии MELSERVO-J3 от Mitsubishi Electric.сервомотор средней инерции предназначен для требований к оси питания и позиционированию в станках с ЧПУ и оборудовании промышленной автоматизации.
Этот вариант сочетает в себе ключевой вал, встроенный тормоз сдерживания и экологическую герметичность IP66 - обеспечивает целостность механического сцепления, удерживает безопасное положение,и защиты от промышленного загрязнения одновременно.
С постоянным крутящим моментом 8,12 Нм и номинальной скоростью 1000 оборотов в минуту, это низкоскоростной двигатель с высоким крутящим моментом, созданный для поддержания выработки силы.Он работает от 200VAC класса питания и имеет 18-битный абсолютный кодер, обеспечивающий более 2601000 оборотов за обороты для точного позиционирования.
Основные характеристики
| Параметр |
Стоимость |
| Номинальная производительность |
850 Вт (0,85 кВт) |
| Номинальный момент |
8.12 Нм |
| Номинальный ток |
4.5 А |
| Напряжение питания |
Класс 200ВА |
| Номинальная скорость |
1,000 оборотов в минуту |
| Кодировщик |
18-битный абсолют (встроенный) |
| Конфигурация вала |
Накопленный прямой вал |
| Удерживание тормоза |
Интегрированный |
| Защита от проникновения |
IP66 |
| Размер фланца |
130 × 130 мм |
| Серия |
MELSERVO-J3 - тип HF-SP |
| Вес |
50,44 кг (11,99 фунтов) |
| Статус производителя |
Прекращено производство |
Серия HF-SP - Средняя инерция, высокий крутящий момент
Тип двигателя HF-SP в семействе MELSERVO-J3 предназначен для применений с умеренной до высокой инерцией отраженной нагрузки, где устойчивый крутящий момент имеет приоритет перед высокоскоростной динамической реакцией.
При номинальной скорости 1000 оборотов в минуту HF-SP81 производит крутящий момент 8,12 Нм, хорошо подходит для прямого сцепления шаровых винтов на машинах со средними значениями свинца.Это генерирует значительную линейную силу тяги без необходимости дополнительной передачи.
Для тяжелых осевых седлов, больших рабочих столов и приводов, требующих минимального отклонения положения под нагрузкой,Плотность крутящего момента и характеристики соответствия инерции HF-SP обеспечивают жесткость оси, требуемую для высокоточной обработки.
18-битный абсолютный кодер
Каждый двигатель серии HF-SP включает в себя встроенный 18-разрядный абсолютный кодер в качестве стандарта, обеспечивающий 262 144 уникальных позиций по обороту вала без необходимости циклов самонастройки при запуске.
Это исключает непродуктивную экономию времени от рутинного управления и предотвращает ошибки позиционирования, к которым подвержены системы инкрементального кодера во время проблем с качеством питания или неожиданных остановок.
Высокое разрешение поддерживает плавную интерполяцию при низких скоростях, напрямую влияя на качество отделки поверхности на многоосевых контурных работах и точность позиционирования в приложениях с высоким циклом.
Конструкция ключевого вала
Ключевой вал обеспечивает положительное механическое приводное соединение между валом двигателя и узлом или шкивкой сцепления, предотвращая скольжение при вращении при ударных нагрузках, устойчивое требование высокого крутящего момента,и повторяющиеся изменения направления.
Для средней инерции CNC-осей питания с непрерывным двунаправленным расположением и периодическими тяжелыми разрезами ключевой вал является подходящей спецификацией для надежной передачи крутящего момента.
Интегрированный тормоз и защита IP66
Удерживающий тормоз работает по принципу безопасности от сбоев: при отключении энергии наступает пружина, при нормальной работе электрический ток высвобождается.тормоз включается автоматически для поддержания положения вала.
IP66 protection means the motor housing is fully sealed against dust and protected against powerful water jets from any direction - appropriate for machine tool environments with active coolant systems and high-pressure cleaning routines.
Совместимость привода - MELSERVO-J3
HF-SP81MK-S12 сочетается с сервоусилителем серии MR-J3 от Mitsubishi.Номинальный ток 5A - обычно класса усилителя MR-J3-70B или MR-J3-100B.
Коммуникационные интерфейсы включают SSCNET III для высокоскоростного оптоволоконного сетевого соединения в многоосевых системах, а также аналоговые и импульсные режимы управления для автономных приложений.
Часто задаваемые вопросы
Какой сервопривод совместим с HF-SP81MK-S12?
Этот мотор предназначен для использования с сервоусилителями серии Mitsubishi MR-J3 - в частности MR-J3-70B или MR-J3-100B для класса двигателей мощностью 850 Вт.Двигатель J3 поддерживает тип двигателя HF-SP и 18-битный абсолютный интерфейс кодера.
Двигатель отменен - можно ли заменить на текущую модель Mitsubishi?
Да, но не как прямая замена, двигатели эквивалентного тока могут иметь одинаковый класс крутящего момента, но отличаются размерами фланца, размером вала, козырьками соединителей,и совместимость приводаПриобретение обновленного HF-SP81MK-S12 обычно включает в себя меньший риск и время простоя, чем замена кросс-генерации.
Что означает защита IP66 для этого двигателя в обрабатывающей среде?
IP66 означает, что двигатель полностью герметичен и защищен от струев воды высокого давления из любого направления.и длительное воздействие жидкости в зонах резки без проникновения в корпус двигателя.
Почему у этого двигателя номинальная скорость только 1000 оборотов в минуту?
Тип HF-SP представляет собой двигатель средней инерции с высоким крутящим моментом, оптимизированный для устойчивой выработки силы при умеренных скоростях.Номинальная скорость в 000 оборотов в минуту подходит для прямых шаровых винтовых приводов, где требования к скорости быстрого пересечения и резания выполняются в этом диапазоне вращения..
Какие шаги проверки наиболее важны для подержанного HF-SP81MK-S12?
Сначала проверьте тормоз - примените и отпустите питающее напряжение, подтвердив положительное блокирование вала и чистое освобождение.Проверить 18-разрядный кодер соединителя на коррозию или повреждение, и проверять состояние подшипника путем ручного вращения вала.
