Дом
>
продукты
>
Промышленный серводвигатель
>
HC-KFS73K и HC-KFS73 имеют одинаковые электрические и производительные характеристики: одинаковый выход 750 Вт, одинаковый номинальный крутящий момент 2,4 Нм, одинаковый 17-битный абсолютный кодер, одинаковые усилители, одинаковый 80 мм фланц.Разница в вале.: HC-KFS73K имеет механический клавиатурный проход и встроенный ключ.
Ключевой вал передает крутящий момент через положительное механическое перекрытие, соединяющее ключевые мосты, соответствующие слотам в вале двигателя и узле сцепления, создавая соединение, которое не зависит от силы сцепления.При устойчивом высоком крутящем моменте, частое изменение направления или вибрация в течение длительных периодов работы, на фрикционном сцеплении с простым валом может развиться микрослизка, которая накапливается в ошибку положения или механическую неисправность.Интерфейс с клавиатурой исключает скольжениеМоментная способность определяется прочностью сдвига ключа, а не силой сцепления, подходящей для двигателя с пиковым крутящим моментом 7,2 Нм, доступным при максимальной скорости до 5 175 оборотов в минуту.
Если машина была спроектирована для ключа HC-KFS73K вала, сцепление узла отверстие имеет соответствующий ключевой слот.Прямая вала HC-KFS73 не помещается без изменения узла сцепления.
| Параметр | Стоимость |
|---|---|
| Номинальная производительность | 750 Вт |
| Номинальный момент | 2.4 Нм |
| Пиковый крутящий момент | 7.2 Нм |
| Номинальная скорость | 3,000 оборотов в минуту |
| Кодировщик | 17-битный абсолют |
| Остров | Ключ + ключ включен |
| Фланц | 80 × 80 мм |
| ИП | IP55 |
| Вес | 30,0 кг |
При 131.072 позициях за обороты кодер сохраняет абсолютное положение вала через циклы отключения питания.Сервоконтроллер знает положение каждой оси немедленно, не требуется самонаправление.Для машин с несколькими осями, сложными фиксаторами или вертикальными осями, где движение самонаведения при запуске несет в себе риск, устранение цикла самонаведения является как практической, так и безопасной выгодой.
Все четыре варианта MR-J2S-70 поддерживают HC-KFS73K.
| Усилитель | Интерфейс |
|---|---|
| MR-J2S-70A | Импульсный поезд |
| MR-J2S-70B | SSCNET многоосевой |
| MR-J2S-70CP | PROFIBUS-DP |
| MR-J2S-70CL | CC-Link |
Для замены только двигателя на машине с функциональным усилителем, заменить только двигатель. Параметры привода хранятся в усилителе и контроллере, а не в двигателе.
Вопрос 1: Может ли HC-KFS73K заменить HC-KFS73 (прямой вал) на той же машине?
Только в том случае, если узел сцепления также заменен или изменен для включения ключа.Прямая скважина сцепления узел, предназначенный для прямого вала не может принять ключ ключ будет гордиться поверхностью вала и предотвратить сборку узла. Если машина использует ключевой узел сцепления, то HC-KFS73K является правильным. Если она использует простой сцепленный узел, то версия прямого вала HC-KFS73 является правильной заменой.
Вопрос 2: Чем HC-KFS73K отличается от HC-MFS73K?
Оба двигателя мощностью 750 Вт с 17-битными абсолютными кодерами. Разница в классе инерции.Оси порта. HC-MFS (Ultra-Low Inertia) минимизирует массу ротора для максимально возможного ускорения при очень легких нагрузках. Они не взаимозаменяемы √ разные размеры ротора, разная геометрия фланца,различный номинальный ток (HC-KFS73K): 5.8A; HC-MFS73K: 5.1A). Заменить точным номером части на табличке.
Вопрос 3: Требуется ли внешний воздушный поток для охлаждения вентилятора?
Внутренний вентилятор циркулирует воздух через тепловые элементы двигателя независимо от них ∙ не требуется внешнее подача воздуха.Установка должна поддерживать номинальный диапазон температуры окружающей среды (0+40°C) и достаточное пространство вокруг корпуса двигателя для рассеивания тепла вентилятора.Не устанавливайте в герметичный корпус, который удерживает тепло, которое внутренний вентилятор предназначен для удаления.
Вопрос 4: Без тормоза ∙ что удерживает ось, когда серво отключено?
Активное сервозамок удерживает положение, пока серво включено.Для горизонтальных осей с сбалансированными нагрузками это не представляет никаких проблем.Для вертикальных осей или механизмов, загруженных гравитацией, требуется противовес, внешний тормоз или вариант HC-KFS73BK (ключевой вал с интегральным электромагнитным тормозом).
Вопрос 5: Можно ли модернизировать MR-J2S-70A на усилитель MR-J4 при сохранении HC-KFS73K?
Не как прямой обмен MR-J4 использует другой протокол связи кодера, чем кодер HC-KFS73K.Документированный путь миграции Mitsubishi использует усилители MR-J4-DU_B-RJ020 в сочетании с комплектами кабеля MR-J2SПодтвердить совместимость инструмента обновления с технической поддержкой Mitsubishi Electric перед покупкой оборудования.
![]()
СВЯЖИТЕСЬ С НАМИ В ЛЮБОЕ ВРЕМЯ