A06B-6093-H171 FANUC AC Servo Amplifier Unit A06B6093H171 A06B-6093-H171 Усилитель переменного тока

FANUC A06B-6093-H171 Beta Сервопривод — SVU-12 I/O Link, автономный блок 2-го поколения

Когда инженеры по техническому обслуживанию ищут эту деталь, они обычно уже знают, какая машина в ней нуждается. Модель A06B-6093-H171 — это не тот блок, который можно спутать с чем-то другим — его роль специфична, его интерфейс отличителен, а машины, в которых он установлен, работают достаточно долго, чтобы оригинальный блок просто износился. Главное — получить правильную замену быстро.

H171 обозначается как SVU-12 в семействе сервоприводов FANUC 6093 Beta: одноосевой автономный привод со встроенным источником питания, взаимодействующий с ЧПУ через I/O Link. Это вариант I/O Link второго поколения в линейке 6093 (подсемейство H15x было первым). FANUC снял этот блок с производства, поэтому новые старые запасы и проверенные бывшие в употреблении блоки являются основными источниками для тех, кто поддерживает работоспособность этих машин.

Sande Electric предлагает A06B-6093-H171 в новом и бывшем в употреблении (проверенном) состоянии, готовые к отправке по всему миру в течение 0–3 рабочих дней.

SVU против SVM: Различие, имеющее значение на производстве

Большинство сервоусилителей в экосистеме ЧПУ FANUC представляют собой SVM — Сервомодули. Они не являются автономными. Модули SVM получают питание от общего модуля источника питания (либо aiPS, либо alpha PS) и устанавливаются вместе в общий шкаф привода. Если источник питания выходит из строя, все модули SVM на этой шине отключаются одновременно. Если модуль необходимо переместить в другое место машины, маршрутизация проводников шины постоянного тока становится ограничением.

A06B-6093-H171 — это SVU — Сервоблок. Разница заключается во встроенном источнике питания. Этот блок преобразует входящее переменное напряжение непосредственно в постоянное напряжение, необходимое ему внутри. Нет общей шины постоянного тока, нет зависимости от внешнего модуля источника питания для питания сервопривода. Эта структурная независимость — именно причина, по которой FANUC разработал SVU для вспомогательных осей, физически отделенных от основного шкафа привода — автоматических сменщиков инструмента, револьверных индексаторов и паллетных сменщиков, встроенных в секцию станка, удаленную от центрального шкафа.

Для производителя станков SVU означает, что привод может быть установлен там, где находится ось, устраняя длинные линии шины постоянного тока. Для инженера по техническому обслуживанию, заменяющего его, это означает, что вы меняете полностью автономный блок — без подбора источника питания, без расчета шины постоянного тока.

Семейство 6093: Где H171 вписывается в линейку Beta

Серия 6093 представляет собой оригинальное поколение сервоблоков FANUC Beta. Приводы Beta были представлены для обслуживания рынка вспомогательных осей — меньших, более легких нагрузок, таких как механизмы ATC и станции вращающегося инструмента — где полная серия Alpha была избыточной по характеристикам и цене.

В блоках I/O Link 6093 FANUC произвел два поколения. Первое поколение имело номера деталей H15x (H152 для SVU-12, H153 для SVU-20 и т. д.). Подсемейство H17x, членом которого является H171 для SVU-12, является вторым поколением, с обновленными внутренними платами, но с сохранением того же электрического и механического форм-фактора и того же интерфейса связи I/O Link.

SVU-12 — это блок с наименьшей номинальной мощностью в линейке автономных сервоприводов Beta I/O Link, с выходным током 3,2 А, соответствующим самым маленьким серводвигателям Beta. Линейка расширяется через SVU-20 (H172), SVU-40 (H173) и SVU-80 (H174), каждый из которых соответствует более крупным двигателям Beta.

Серия 6093 I/O Link была в конечном итоге вытеснена серией 6132 (beta i I/O Link), которая принесла поколение двигателей beta i вместе с аппаратными обновлениями. Однако установленная база машин с блоками 6093 остается активной — интерфейс SVU, соединение PMM и адресация узлов I/O Link — все это характеристики, специфичные для поколения 6093, и блоки 6132 не являются прямой заменой без изменений в проводке машины и конфигурации ЧПУ.

Технические характеристики

Статус снятия с производства: Что это значит для поиска

FANUC снял модель A06B-6093-H171 с производства. Для машин, которые все еще используют этот блок — многие из которых являются токарными и обрабатывающими центрами, построенными в конце 1990-х и 2000-х годах — варианты поиска сузились до новых старых запасов от авторизованных и независимых дистрибьюторов, а также проверенных бывших в употреблении блоков от надежных поставщиков.

Новые старые запасы — это подлинная, неиспользованная продукция FANUC, которая хранилась в надлежащих условиях. Где доступно, это наиболее близкий эквивалент заводской новой замены, и на них распространяется полная 12-месячная гарантия от нашего склада.

Проверенные бывшие в употреблении блоки — это практичная альтернатива: они получены от машин, которые были выведены из эксплуатации или модернизированы, протестированы для подтверждения работоспособности и предлагаются с 3-месячной гарантией. SVU-12 обычно управляет вспомогательными осями с низким коэффициентом загрузки — текущие нагрузки на двигатель ATC или револьвера кратковременны и прерывисты, а не непрерывны — поэтому хорошо обслуживаемые бывшие в употреблении блоки от машин с нормальной историей обслуживания являются надежным рабочим запасным вариантом.

Свяжитесь с нами, чтобы подтвердить наличие обоих состояний перед заказом, поскольку запасы снятых с производства блоков ограничены.

Заказ, оплата и доставка

Мировая доставка через DHL и FedEx в течение 0–3 рабочих дней с момента подтверждения оплаты. Возможна комбинированная доставка для заказов из нескольких позиций.

Способы оплаты:

• Банковский перевод (T/T) — все суммы заказов
• PayPal — заказы до 500 долларов США
• Western Union — все суммы заказов

Импортные пошлины и налоги являются ответственностью покупателя в месте назначения.

Гарантия и возврат

Возврат принимается, если блок прибыл поврежденным, неполным, не соответствующим описанию или подтвержден как неработоспособный в течение 4 дней с момента получения. Блок должен быть в первоначальном состоянии с неповрежденной гарантийной этикеткой. Стоимость обратной доставки оплачивается покупателем. Отказы из-за неправильной установки, неправильного подбора двигателя или физического повреждения после доставки не покрываются гарантией.

Часто задаваемые вопросы

В1: Что такое I/O Link и как A06B-6093-H171 подключается к ЧПУ FANUC?

 I/O Link — это протокол последовательной связи, широко используемый в оборудовании FANUC и другом японском оборудовании для автоматизации. В системе ЧПУ FANUC он позволяет подключать периферийные устройства — включая этот привод SVU-12 — к PMM (Power Mate Manager) ЧПУ или напрямую к интерфейсу I/O Link ЧПУ, вместо того чтобы занимать выделенный канал сервооси на плате сервопривода ЧПУ. Физическое соединение осуществляется через разъем JD1A/JD1B (обычно небольшой ленточный или штекерный разъем), и приводу назначается адрес узла, который ЧПУ использует для его идентификации в цепочке I/O Link. Одна цепочка I/O Link может нести несколько устройств. Эта архитектура объясняет, почему SVU может физически располагаться в любом месте машины — ему нужен только сигнальный кабель I/O Link и собственное входное питание переменного тока, а не инфраструктура шины постоянного тока сервомодулей FSSB.

В2: H171 — это блок 2-го поколения — может ли он заменить блок H15x (1-го поколения) на той же машине?

 В большинстве случаев, да. H171 (2-е поколение) использует тот же интерфейс I/O Link, те же позиции физических разъемов, тот же номинальный ток SVU-12 и ту же совместимость с двигателями, что и H15x (1-е поколение). Внутренние платы отличаются (H17x использует A20B-2100-0132 и A20B-2100-0186, в то время как H15x использовал более ранние ревизии плат), но функциональный интерфейс к машине и ЧПУ одинаков. На практике H171 регулярно использовался в качестве замены H152 и других блоков 1-го поколения. Ключевая проверка перед заменой — это проверка назначения адреса узла I/O Link в ЧПУ и подтверждение отсутствия специфических ссылок на параметры программного обеспечения на точную версию блока, которая могла бы вызвать несоответствие конфигурации при включении питания. Для большинства машин это чистая замена.

В3: На моей машине возникает ошибка ATC, и револьвер больше не индексируется. Как определить, является ли SVU-12 причиной неисправности или проблема в другом месте?

SVU-12 имеет 7-сегментный светодиодный дисплей на передней панели, который показывает его собственный статус независимо от ЧПУ. Включите машину и сначала проверьте этот дисплей — если он показывает постоянное число или буквенный код, найдите его значение в справочнике ошибок сервоблоков Beta. Код, указывающий на низкое напряжение шины постоянного тока, неисправность IPM или перегрузку по току, указывает на аппаратное обеспечение привода или его двигатель/кабели. Если светодиод показывает нормальный статус (без кода ошибки), но ось по-прежнему не движется, проблема, скорее всего, находится выше по потоку: проверьте настройку адреса узла I/O Link, соединение кабеля I/O Link или лестничную схему PMM ЧПУ для последовательности ATC. Распространенной ошибкой является осуждение привода, когда в кабеле I/O Link возникает плохое соединение в одном из разъемов — эти кабели изгибаются при движении машины и могут развивать прерывистые обрывы в точках обжима разъема.

В4: Может ли A06B-6093-H171 быть заменен блоком Beta i I/O Link серии 6132 в качестве постоянного обновления?

Не без модификаций. Блоки Beta i SVU серии 6132 также используют I/O Link и имеют автономный блок питания, но они предназначены для двигателей серии Beta i (двигатели biSV), а не для оригинальных двигателей серии Beta b, таких как b1/3000 или b2/3000, с которыми сопоставлен H171. Разъемы, структура параметров и настройка сервопривода специфичны для каждого поколения двигателей. Прямая замена потребует замены двигателя, а также привода, обновления набора параметров ЧПУ для нового типа двигателя и модели привода, и проверки совместимости программы последовательности ATC или револьвера машины с любыми различиями во времени отклика нового привода. Это осуществимый путь модернизации в контексте планового технического обслуживания, но это не замена один к одному. Если цель состоит только в том, чтобы вернуть машину в исходное рабочее состояние, поиск правильного H171 является более простым и быстрым путем.

В5: Требует ли замена этого блока переконфигурации адреса узла I/O Link?

Адрес узла I/O Link для SVU-12 обычно устанавливается с помощью DIP-переключателей или поворотных переключателей на самом блоке, или он может быть определен в параметрах PMM ЧПУ в зависимости от конфигурации машины. При замене H171 на другой H171 адрес узла на новом блоке должен быть установлен в соответствии с адресом, на котором работал оригинальный блок. Если оригинальный блок все еще физически присутствует и включен, адрес можно считать непосредственно из настроек его переключателей перед снятием. Если оригинальный блок уже снят или его настройки не могут быть прочитаны, адрес записывается в электрической документации машины — или может быть определен из списка устройств I/O Link ЧПУ, который показывает все подключенные узлы и их адреса. Установка неправильного адреса узла является одной из наиболее распространенных причин ошибки «привод не найден» после замены SVU, поэтому подтверждение этого перед включением нового блока экономит ненужное время на устранение неполадок.

Проверьте наличие или получите предложение: Свяжитесь с г-жой Эми — sales01@sande-elec.com | Skype: sandesales01 | Тел: +86 18620505228