Электрический драйвер шагового двигателя с сервоприводом Q2HB44MA оптом

Q2HB44MA. Двухфазный гибридный шаговый двигатель ∙ DC 12 ∙ 40 В / 0.5 ∙ 4 А / до 200 подподразделений / 200 кпп.

Гладкое и тихое управление шаговым двигателем от компактного драйвера

Q2HB44MA - это драйвер с постоянным крутящим моментом для двухфазных гибридных шаговых двигателей. The result is noticeably smoother motor rotation and lower acoustic noise compared to basic step/direction drivers — particularly relevant at mid-range speeds where conventional drivers often produce resonance.

Фазовый ток непрерывно регулируется от 0,5 А до 4,0 А через встроенные переключатели.охватывающее большинство двухфазных гибридных шаговых двигателей, используемых в малоформатных оборудованиях с ЧПУ.

Специальная внутренняя схема управления уменьшает нагрев драйвера примерно на 50% по сравнению со стандартными биполярными конструкциями резки и улучшает выходной крутящий момент высокой скорости примерно на 30%.Когда входный импульс останавливается более чем на 100 мс, водитель автоматически уменьшает ток обмотки примерно до половины установленного значения, уменьшая нагрев двигателя в режиме ожидания.

Основные характеристики

Подразделение и интерфейс сигнала

Шаги разделения выбираются с помощью бортовых переключателей DIP с 12 или 8 фиксированными позициями передач до 200 разделений.Более высокие настройки подразделения производят более тонкое угловое разрешение на импульс и более плавное движение за счет необходимости большего количества импульсов для данного движения.

Если напряжение сигнала контроллера превышает 5 В, до подключения в серию с линией сигнала добавьте ограничивающий ток резистор.Не превышать 40 В постоянного тока на источнике питания. Обратная полярность не защищена от и может повредить водителя..

Частые вопросы

Вопрос 1: Какие двигатели может управлять Q2HB44MA?

Двухфазные гибридные шаговые двигатели с 6 или 8 проводами, номинальный ток 4А или ниже, и наружный диаметр от 42 мм до 86 мм.Не поддерживаются четырехпроводниковые двигатели. Для правильной работы внутренней схемы управления требуется 6-проводниковый или 8-проводниковый двигатель..

Вопрос 2: Как устанавливается выходный ток?

Через встроенные переключатели DIP. Поток привода регулируется от 0,5A до 4,0A на фазу в шагах, определенных комбинацией переключателей.Настройка тока, чтобы соответствовать номинальному фазовому току двигателя превышение номинального тока временно увеличивает крутящий момент, но вызывает чрезмерное нагревание двигателя и сокращает срок службы двигателя.

Вопрос 3: Что нужно проверить, если двигатель работает примерно с определенной скоростью?

Слишком низкое значение подразделения (например, полный или полушаг) увеличивает тенденцию к резонансу среднего диапазона.Увеличьте разделение до 8x или выше и убедитесь, что частота импульса от контроллера находится в пределах 200kppsТакже подтвердите, что фазовое сопротивление и индуктивность двигателя находятся в пределах досягаемости водителя.

Вопрос 4: Требуется ли Q2HB44MA внешний источник питания, и что рекомендуется?

Да, требуется отдельный источник питания постоянного тока. Рекомендуемый диапазон - 12 40 В постоянного тока. Для 42 57 мм двигателя обычно достаточно 24 В постоянного тока. Для 57 86 мм двигателейДля поддержания достаточного крутящего момента при более высоких скоростях рекомендуется 36-40В постоянного токаИспользуйте регулируемое питание; нерегулируемое питание может достигать пика выше 40В при легкой нагрузке и повредить водителя.

Вопрос 5: Что происходит, когда индикатор перегрева включается?

Водитель прекращает переключение и двигатель удерживает свое положение (если он не двигается) или движение останавливается.Повторяющиеся перегревы свидетельствуют о недостаточном рассеивании тепла., улучшить воздушный поток в кабинете или добавить небольшой водоотвод в корпус водителя.