Модуль сервоусилителя Fanuc A06B-6220-H026#H600 A06B6220H026#H600 A06B-6220-H026#H600

Fanuc A06B-6220-H026#H600∙ αi-B Модуль усилителя шпинделя ∙ AiSP-26, 283 ∙ 339V / 105A Вход, 128A / 240V Выход, αi Серия CNC шпиндельный привод

Обзор

ВFanuc A06B-6220-H026#H600является модулем усилителя шпинделя AiSP-26 в серии шпинделей Fanuc A06B-6220 αi-B, обеспечивающим номинальную мощность 128 А от шины постоянного тока 283 ‰ 339 В при входе 105 А.

Как часть поколения продуктов αi-B, он представляет собой значительную эволюцию по сравнению с более ранними модулями SPM альфа-серии: более тонкий физический профиль, улучшенное тепловое управление,и совместимость с контроллерами Fanuc серии αi CNC, которые закрепляют современные высокопроизводительные установки станков обработки.

"26" в обозначении AiSP-26 относится к классу мощности шпиндельного двигателя. Этот модуль предназначен для αi-спендельных двигателей класса 26 кВт, используемых в крупных обрабатывающих центрах.высокоскоростные механические системы, и тяжелые обрабатывающие центры, где мощность шпинделя при максимальной скорости удаления материала требует устойчивой мощности 26 кВт от привода шпинделя.

При номинальной мощности 128 А AiSP-26 имеет текущую способность поддерживать полный непрерывный крутящий момент двигателя в его номинальной точке мощности,с расстоянием головы для кратковременных пиковых токов во время ускорения шпинда.

Суффикс #H600 идентифицирует это как стандартный вариант серии ввода 200 В AiSP-26.

Серия αi-B от Fanuc доступна как в 200В, так и в 400В вариантах ввода. Обозначение #H600 помещает этот модуль в категорию 200В (283339V DC bus),подходящий для машин, подключенных к стандартной трехфазной инфраструктуре переменного тока 200 ̊240 В без трансформатора с подъемным приводом, который требуется для 400 В приводов на спинделях на стандартных напряженных участках.

Основные характеристики

Архитектура αi-B серии next Next Generation Spindle Control

Серия αi-B представляет собой интегрированную сервоусилительную и спиндоусилительную платформу Fanuc текущего поколения.αi-B использует более тонкую модульную структуру, которая уменьшает пространство шкафа рельсов на модуль, и использует общую магистраль постоянного тока, полученную из PSM αi-серии (модули питания A06B-6220)..

Сниженная физическая глубина модулей αi-B позволяет более плотно упаковать шкаф, когда рядом устанавливаются несколько модулей усилителей.

Алгоритм управления шпинделем на платформе αi-B включает в себя достижения управления HRV (High Response Vector), совершенные за несколько поколений.

для AiSP-26 с двигателем αi класса 26 кВт, this translates to fast torque response during spindle load transients — when the cutting tool engages a hard material zone or when the spindle must rapidly adjust speed to maintain constant surface speed — and accurate torque regulation that determines the consistency of the machined surface finish.

Улучшенная диагностическая архитектура серии αi-B означает более гранулированные коды тревоги и более быстрый сигнал тревоги по сравнению со старым поколением,сокращение времени между появлением неисправности и ее выявлением оператором CNC.

Модуль отображает тревожные состояния на своих светодиодных индикаторах, в то время как сигнальный дисплей CNC предоставляет полный код и описание тревоги.

Функции шпинделя Cs Контур, жесткое нажатие, синхронизация

Интерфейс типа B AiSP-26 (стандартный для αi-B модулей) позволяет использовать полный набор расширенных функций шпинделя, от которых зависят современные станки обработки с помощью ЧПУ и станки по обработке.Cs контурное управление использует шпиндель в качестве вращающейся оси положения на поворотном центре, это позволяет проводить фрезерные, буровые и натяжные операции на поверхности и окружности заготовки без отдельного механизма индексации.

Жесткое нажатие синхронизирует угловое положение шпинделя с линейным продвижением оси Z через каждую нить,устранение плавающего циркулятора и обеспечение высокоскоростного нажатия с качеством нити, которое не может соответствовать плавучим системам.

Синхронизация шпинделя координирует два шпинделя на двухспиндельном токарном станке, сопоставляя их угловые скорости и положения во время передачи заготовки из основного в подспиндель.

При выходной мощности 128 А, the AiSP-26 sustains these servo-mode spindle operations — which demand higher current control bandwidth than simple speed regulation — without the current headroom issues that arise when undersized spindle drives are used for Cs contouring at low speeds.

Частые вопросы

Q1: Какие αi-моторы шпинделя соответствуют текущему рейтингу AiSP-26?

Номинальная мощность 128 А соответствует спиндовым двигателям серии αi в диапазоне непрерывной мощности 22 ∼ 26 кВт,в частности, двигатели классов αi22/12000 и αi26, используемые в крупных центрах обработки и центрах поворота.

Конкретная модель двигателя определяет конфигурацию параметров, загруженных в модуль ∙ номинальный ток, тип датчика скорости,и коэффициенты управления - это все специфические для двигателя параметры, которые должны быть правильно установлены, прежде чем шпиндель может работать..

Вопрос 2: Чем отличается суффикс #H600 от других вариантов суффикса?

Суффикс #H600 обозначает стандартный модуль входной серии 200 В, предназначенный для напряжений магистрали постоянного тока в диапазоне 283 ∼ 339 В, генерируемого стандартным 200 В-серией αi PSM.Другие варианты суффикса, такие как #H580, идентифицируют серию высокого напряжения 400 В (работают с 565 ∼ 679 В постоянного тока).

Две серии не являются взаимозаменяемыми - стадии преобразования мощности, номинальные напряжения транзисторов и выходное напряжение двигателя различаются между модулями 200V и 400V.Всегда проверяйте PSM машины и тип энергетической инфраструктуры перед заказом замены модуля шпинделя.

Q3: Серия αi-B использует "тонкий профиль" как это сравнивается физически с более старыми модулями A06B-6088 альфа-шпинделя?

Модули αi-B с шпинделями значительно тонче по глубине, чем модули A06B-6088 alpha SPM первого поколения, что позволяет иметь больше модулей на единицу длины рельса шкафа.

αi-B также использует другую систему подключения автобуса и стандарт соединителя от более старой серии альфа обе серии не являются физически взаимозаменяемыми в одной и той же рельсе привода.

Машина, переходящая от альфа к αi-B, требует замены PSM и, возможно, оборудования для установки приводной рельсы, в дополнение к шпинделю и сервомодулям.

Q4: Какие средства управления CNC совместимы с A06B-6220-H026#H600?

Модули шпинделей серии αi-B общаются через серийный интерфейс шпинделей серии αi, совместимый с FANUC 30i/300is/300i, 31i/310is/310i (A5 и стандартный) и 32i/320is/320i серии управления,как и предыдущие 15i, 16i, 18i и 21i устройства управления, оснащенные конфигурациями приводов αi-серии.

The specific firmware revision and CNC software option set determine the full range of spindle functions available — confirm the target CNC's spindle interface specification against the αi-B series spindle amplifier documentation before installation.

Вопрос 5: Каковы наиболее вероятные причины неисправности AiSP-26 в производственном обслуживании?

Поломка изоляции спиндового двигателя, вызывающая проходный ток на выходной стадии, является наиболее распространенным сценарием внезапной неисправности. Всегда проверяйте изоляцию намотки двигателя на защитную землю (приемлемо:несколько сотен мегаомм или выше) до заключения модуль потерпел сбой.

Неисправность охлаждающего вентилятора, приводящая к тепловой перегрузке, является наиболее распространенным неисправностью, связанной с техническим обслуживанием;как внутренний электронный вентилятор, так и любой внешний вентилятор теплоотвода должны быть проверены как работающие во время рутинных проверок..

Control board component aging over years of service can produce intermittent Cs-axis or rigid tapping errors that do not appear as hard alarms — these intermittent faults typically require repair rather than parameter adjustment.