Дом
>
продукты
>
Водитель мотора сервопривода
>
A06B-6102-H211#H520 - это SPM-11 в семействе A06B-6102 второго поколения альфа-винтового усилителя FANUC 48A, 13,2 кВт усилителя винтового усилителя, совмещенного с Alpha6, Alpha8, AlphaP8,и спиндельных двигателей AlphaP12Эти пары охватывают средний диапазон потребностей в шпинделях станков-инструментов с ЧПУ: малые и средние станки обработки, станки с ЧПУ со средней силой шпинделя и центры сверло-накопления в 7.Класс мощности шпинделя 511 kW.
Серия A06B-6102 является преемницей оригинального семейства A06B-6078 alpha SPM. Оба носят обозначение SPM-11 и имеют одинаковые электрические показатели ввода 13,2 кВт, вывода 48 А, шины постоянного тока 283 325.A06B-6102 отличается обновленной картой управления: A16B-2203-050x с программным обеспечением 9D20 заменяет карту предыдущего поколения,обеспечивая улучшенную обработку параметров и более совершенную диагностическую структуру сигнализации, доступную с помощью двойного 7-сегментного светодиодного дисплея.
| Параметр | Стоимость |
|---|---|
| Номер части | А06B-6102-H211#H520 |
| Модель | SPM-11 |
| Номинальный вход | 283 ≈ 325 В постоянного тока, 13,2 кВт |
| Максимальный выход | 230В переменный |
| Номинальный ток | 48 А |
| Интерфейс | Тип 1 |
| Совместимые двигатели | Альфа-6, Альфа-8, АльфаП8, АльфаП12 |
| Карта управления | A16B-2203-050x (9D20) |
| Ширина | 90 мм |
| Суффикс | #H520 (CE) |
Суффикс после # в семействе A06B-6102 идентифицирует пересмотр программного обеспечения и региональный статус соответствия карты управления.#H520 означает аппаратное обеспечение, одобренное CE, с конкретным пересмотром программного обеспечения, регулирующего выполнение функции шпинда, набора параметров и доступных функций, включая контур Cs, жёсткую координацию нажатия и ориентацию времени.
Другие варианты суффиксов H500, H501, H502 Установка варианта H500 или H501 в машину, изначально оборудованную H520, может привести к несоответствию параметров или отсутствию доступа к функциям без репараметризации CNCВсегда указывайте полный номер детали, включая #H520 при заказе замены.
Интерфейс типа 1 соединяет SPM-11 с серийным интерфейсом шпинделя CNC через стандартный кабельный ремень.
Все четыре типа двигателей Альфа используют стандартную обратную связь кодера позиции альфа-серии, совместимую с устройством коннектора обратной связи типа 1 JY2/JY4 на SPM-11.
Вопрос 1: Чем отличается A06B-6102-H211#H520 от более раннего A06B-6078-H211?
Одинаковые электрические номиналы: 13,2 кВт, 48А, 283В, 325В, 230В, интерфейс типа 1. Разница заключается в генерации карт управления: A06B-6102 использует карту A16B-2203-050x с программным обеспечением 9D20,обеспечивая улучшенную обработку параметров и улучшенную совместимость с более поздними сериями управления CNCОба являются функционально взаимозаменяемыми в большинстве приложений с одними и теми же типами двигателей Альфа; расширенный доступ к функции шпинделя может отличаться в зависимости от версии программного обеспечения CNC машины.
Вопрос 2: Какие коды сигнализации указывают на сбой модуля SPM-11 или сбой двигателя шпинделя?
Тревога 3 (взрыв предохранителя постоянного тока) и Тревога 9 (перегрев основной цепи) напрямую указывают на сбои модуля SPM-11.Сигнализация 12 (перенапряжение в энергетической цепи) чаще всего вызвана отказом изоляции обмотка спиндового двигателя. Отсоедините кабели двигателя и проверьте изоляцию обмотка к земле, прежде чем осудить SPM. Сигнализация 1 (перегрев двигателя) указывает на встроенный в двигатель термистор, проверяющий охлаждение двигателя и рабочий цикл.Сигнализация 56 (внутренний охлаждающий вентилятор остановлен) требует немедленного реагирования для предотвращения теплового повреждения выходной ступени 48A.
Вопрос 3: Какой PSM необходим для поддержки SPM-11 наряду с сервомодулями?
Расчет PSM должен включать все подключенные модули одновременно: SPM-11 на 13,2 кВт плюс все подключенные пиковые потребности сервомодуля SVM.Для машины с этим SPM-11 и тремя SVM-модулями общей мощностью пика 8 kW требуется PSM, имеющий номинальную мощность не менее 21.2 кВт, обычно PSM-18.5 (A06B-6087-H118) или PSM-26 (A06B-6087-H126).
Вопрос 4: Что такое контур Cs и какие машины используют для этого SPM-11?
Cs контур преобразует шпиндель в полностью управляемую положением сервоось для работы с приводом инструмента.и натягивание на поверхность и окружность заготовки, в то время как шпиндель держит положение как ось удержания работыНепрерывная мощность SPM-11 в 48 А поддерживает двигатель шпинделя при работе с приводом.
Q5: Какова правильная процедура испытания для подозрения на дефект A06B-6102-H211#H520?
Испытания требуют соответствующей альфа-системы: функционирующей PSM, генерирующей 283 ‰ 325 В постоянной токовой шины, SPM-11 подключенной к шине и фактической Alpha6, Alpha8, AlphaP8,или спиндовый двигатель AlphaP12, подключенный к U/V/W выходном терминалам и контактам обратной связи, с FANUC CNC, обеспечивающим интерфейс серийного шпинделя типа 1. Функциональное испытание должно подтверждать включение без сигнализации, правильную реакцию на скорость в диапазоне скоростей, реакцию на защиту от перенапряжения,и точность ориентацииСтатическое испытание на скамейке без подключенного двигателя и CNC не обеспечивает значимой проверки.
СВЯЖИТЕСЬ С НАМИ В ЛЮБОЕ ВРЕМЯ