Дом
>
продукты
>
Преобразователь переменной частоты
>
6SE7016-1TA51 является более ранним пересмотром 6SE7016-1TA61 в семействе компактных инверторов SIMOVERT MASTERDRIVES VC. Оба имеют одинаковую электрическую спецификацию DC 510 650V вход, 2.Выход 2 кВт, 6.1A VT / 5.6A CT но с различными поколениями оборудования:
| Часть | Пересмотр | Ввод | Сила | Текущий |
|---|---|---|---|---|
| 6SE7016-1TA51 | 51 (ранее) | DC 510 ∼ 650 В | 2.2кВт | 6.1А / 5.6А |
| 6SE7016-1TA61 | 61 (позже) | DC 510 ∼ 650 В | 2.2кВт | 6.1А / 5.6А |
В номенклатуре Siemens SIMOVERT MASTERDRIVES двухзначный суффикс (51, 61) идентифицирует аппаратное поколение. The "61" revision represents a later production generation compared to the "51" revision — introducing component updates and manufacturing refinements while maintaining the same electrical performance specification.
| Параметр | Стоимость |
|---|---|
| Ввод | DC 510 ∼ 650 В |
| Выпуск | 3АК, 0? 380... 480В, 0? 500Гц |
| Ток (VT) | 6.1A 136% ОЛ в течение 1 мин. |
| Ток (CT) | 5.6A 150% ОЛ в течение 1 мин. |
| Сила | 2.2кВт |
| Пересмотр | 51 |
| Тип | Инвертор постоянного тока (компактный агрегат) |
| Серия | SIMOVERT MASTERDRIVES VC |
Как и 6SE7016-1TA61, 6SE7016-1TA51 является инвертором постоянного тока, а не преобразователем постоянного тока.Он получает напряжение постоянного тока (510 ∼ 650 В постоянного тока) от общего модуля питания SIMOVERT MASTERDRIVES и преобразует его в переменную частоту, 3-фазный переменный ток переменного напряжения для подключенного двигателя.
Эта архитектура DC-AC помещает 1TA51 в общие многоприводные установки автобусов постоянного тока:
Общая эксплуатация автобуса постоянного тока:Несколько компактных инверторных блоков, включая варианты 1TA51 и 1TA61, могут использовать одну магистраль постоянного тока из одного модуля питания.Энергия от замедляющих двигателей возвращается в общую магистраль постоянного тока и немедленно доступна ускоряющим двигателям на той же магистрали.
Гибкое создание системы:Компактные агрегаты 51-го и 61-го пересмотра могут сосуществовать на одной и той же шине постоянного тока электрический интерфейс совместим, что позволяет системам смешанного пересмотра работать правильно.
Замена 51-го ревизионного блока в существующей установке:Старая установка SIMOVERT MASTERDRIVES использует 51-ревизионные компактные инверторы.6SE7016-1TA51 обеспечивает взаимную замену аппаратного обеспечения, поддерживая согласованность с существующим 51-ревизионным оборудованием в установке..
Общее расширение магистрали постоянного тока:Устройство, добавляющее ось мощностью 2,2 кВт к существующей системе магистральной магистрали SIMOVERT MASTERDRIVES DC, оснащенной 51-ревизионным блоком, устанавливает 6SE7016-1TA51 для поддержания согласованности оборудования.
Вопрос 1: является ли 6SE7016-1TA51 электрически совместимым с 6SE7016-1TA61 на той же шине постоянного тока?
Да 51 и 61 версии имеют одну и ту же спецификацию напряжения магистрали постоянного тока (510 ∼ 650 В постоянного тока) и подключаются к общей магистрали постоянного тока SIMOVERT MASTERDRIVES одинаково.Установки смешанного пересмотра работают правильноРазличия в аппаратном ремонте являются внутренними для каждого компактного устройства и не влияют на интерфейс шины постоянного тока.
Вопрос 2: Может ли 6SE7016-1TA51 (51-я редакция) быть заменен непосредственно на 6SE7016-1TA61 (61-я редакция)?
В большинстве случаев да, электрическая производительность идентична, однако подтвердите совместимость панели опций между пересмотрами: если существующий блок 51 пересмотра имеет PROFIBUS, кодер,или опционные панели технологии, проверьте, что эти опционные платы совместимы с аппаратным обеспечением 61-ревизии перед заменой.
Q3: Какой модуль питания SIMOVERT MASTERDRIVES обеспечивает шину постоянного тока 510 ≈ 650 В для 6SE7016-1TA51?
Автобус постоянного тока для 6SE7016-1TA51 обеспечивается модулем питания SIMOVERT MASTERDRIVES ≈ устройством исправления (RU), устройством неконтролируемого исправления или устройством активного фронтального конца (AFE).Модуль питания рассчитан на общий спрос на энергию всех компактных инверторных блоков, разделяющих шину постоянного токаДля правильной работы модуля питания выходное напряжение постоянного тока должно находиться в диапазоне 510-650 В постоянного тока.
Q4: Какие меры предосторожности применяются при замене 6SE7016-1TA51?
Выключите полную установку SIMOVERT MASTERDRIVES и изолируйте питательный модуль от электросети.Проверьте, что шина постоянного тока разрядилась ниже 50 В, прежде чем прикоснуться к любой компактной инверторной установке. Конденсаторы общей шины сохраняют опасное напряжение после изоляции от сети.Следуйте инструкции по безопасной изоляции в руководстве по техническому обслуживанию SIMOVERT MASTERDRIVES для замены компактного устройства.
СВЯЖИТЕСЬ С НАМИ В ЛЮБОЕ ВРЕМЯ