Модуль питания A06B-6110-H055 A06B6110H055 AO6B-611O-HO55

FANUC A06B-6110-H055∙ Модуль питания Alpha i aiPS 55 ̇ 65 кВт, 3-фазный 200 ̇ 240 ВАК вход, 283 ̇ 339 ВДК выход, регенеративный тип, серия Alpha i, Япония

Номер части:A06B-6110-H055

Производитель:Корпорация FANUC (Япония)

Категория продукции:Модуль питания серии Alpha i (aiPS)

Модель:aiPS 55

Обзор

ВFANUC A06B-6110-H055является модулем питания мощностью 65 кВт в системе привода серии Alpha i компании FANUC общий источник питания постоянного тока, который питает раковину серво- и шпиндельных модулей усилителя.

Каждая ось на FANUC Alpha i приводной системе в конечном итоге получает свою двигательную мощность и возвращает свою регенерированную энергию торможения через этот единственный модуль.AiPS 55 является крупнейшим стандартным блоком в диапазоне 200-вольтного класса питания Alpha i от FANUC, предназначен для самых тяжелых применений станков-инструментов: больших станков обработки, многоосевых станков поворота и других станков с большим количеством осей с требованием одновременного действия.

Серия Alfa i от FANUC представляла собой значительную эволюцию по сравнению с более ранними приводами серии Alpha.

Система Альфа-I интегрировала мониторинг напряжения автобуса, диагностику неисправностей,и связь с контроллером CNC непосредственно в модули привода модуль питания сообщает свое состояние CNC в режиме реального времени, что позволяет контроллеру реагировать на события системы привода, а не просто обнаруживать их после факта.

Обозначение aiPS (Alpha i Power Supply) - это название этого поколения, отличающееся от более раннего обозначения PSM (Power Supply Module) оригинальной серии Alpha.

A06B-6110-H055 обеспечивает регулируемое напряжение шины постоянного тока для всех сервоусилительных модулей (SVM) и шпиндельных модулей усилителей (SPM), подключенных к одной и той же шине постоянного тока.

Регенеративная функция является неотъемлемой, когда сервооси замедляются или спиндовые тормоза,кинетическая энергия, преобразованная в электрическую энергию двигателями, активно возвращается в источник переменного тока, а не рассеивается как тепло.

В машинах с частыми циклами ускорения и замедления, эта регенерация уменьшает потребление энергии и устраняет тепловую нагрузку от сопротивляющего торможения.

Основные характеристики

Архитектура автобуса DC

В системе привода FANUC Alpha i модуль питания является единственной точкой подключения к основному источнику питания переменного тока.

Он переводит трехфазный вход переменного тока в регулируемое напряжение магистрали постоянного тока. Эта магистраль постоянного тока затем подключается непосредственно ко всем серво- и шпиндельным модулям усилителя, установленным в одном и том же кабинете привода.

Отдельные модули усилителей SVM и SPM используют эту общую магистраль постоянного тока для питания своих соответствующих двигателей.

Поскольку шина постоянного тока используется совместно, энергобюджет всей системы привода управляется централизованно.

Когда несколько осей замедляются одновременно, объединенная регенерированная энергия возвращается в магистраль постоянного тока.

The aiPS 55 uses its active front-end (regenerative) circuit to transfer this energy back to the three-phase AC supply — a process that is electrically clean and does not require external resistors or braking units for normal duty cycles.

Эта архитектура также означает, что номинальное значение модуля питания должно охватывать пиковое одновременное потребление энергии всех подключенных модулей усилителей.

Установка A06B-6110-H055 мощностью 65 кВт подходит для установок, где сумма всей подключенной мощности двигателя при максимальном одновременном ускорении приближается к этому показателю.

Размер системы должен учитывать рабочий цикл и перекрытие между событиями ускорения и замедления по всем осям.

Контекст системы привода Alfa i Series

Модуль A06B-6110-H055 является частью семейства A06B-6110 модулей питания класса 200 вольт Alpha i от FANUC.

Устройство имен в этом семействе следует простой последовательности ступеньки:

• aiPS 15 (A06B-6110-H015) ️ установки для легкой работы
• aiPS 26 (A06B-6110-H026) ️ средний диапазон
• aiPS 30 (A06B-6110-H030) ¢ общий многоосевой центр обработки
• aiPS 45 (A06B-6110-H045) ̇ приложения для более высокой мощности
• aiPS 55 (A06B-6110-H055) ️ максимальный размер серии A06B-6110 для крупнейших машин

A06B-6110-H055 занимает первое место в классе 200 вольт в этом семействе.

Машины, требующие большей мощности или 400-вольтового входа переменного тока, используют другое семейство продуктов (A06B-6150 для 400-вольтовой серии Alpha i HV).

Интеграция системы

AiPS 55 подключается к трехфазному основному питанию машины через входные терминалы.

Выходная магистраль постоянного тока соединяется через магистраль или кабельное соединение с разъемами CX2A/CX2B серво- и шпиндельных модулей усилителя.

Магнитный контактёр между основным источником питания и терминалами ввода aiPS 55 обеспечивает изоляцию основной мощности системы под управлением последовательности включения/выключения основной схемы CNC.

AiPS взаимодействует с CNC через связь FANUC Alpha i серии систем привода.

Эта ссылка передает статус усилителя, коды тревоги и данные мониторинга в CNC,позволяет CNC отображать диагностику системы привода на панели оператора и реагировать на сбои на уровне привода в режиме реального времени.

Частые вопросы

Вопрос 1: aiPS 55 показывает светодиодную сигнализацию при запуске.

Наиболее распространенными причинами являются: состояние низкого напряжения на трехфазном входе (измеряйте входное напряжение от линии к линии и подтвердите, что оно находится в пределах 200-240 В),отсутствующая фаза (подтвердить наличие и сбалансированность всех трех фаз), неправильно проводного соединения шины постоянного тока с модулями усилителя (подтвердите, что все соединители шины постоянного тока полностью включены),или ошибка последовательности контактора, когда магнитный контактора не закрылся правильно, прежде чем CNC командует системе привода готового состояния.

Проверьте все три последовательно, прежде чем заподозрить ошибку модуля.

Вопрос 2: Может ли A06B-6110-H055 aiPS 55 использоваться в области питания на частоте 50 Гц?

Да, aiPS 55 принимает вход как на 50 Гц, так и на 60 Гц. Спецификация частоты входа 50/60 Гц подтверждает совместимость с двумя частотами.Не требуется никаких изменений или регулировок при работе модуля на 50 ГцВыходное напряжение магистрали постоянного тока и мощность модуля эквивалентны при обеих частотах.

Вопрос 3: У машины установлен aiPS 45, но требуется больше мощности из-за дополнительной оси. Может ли A06B-6110-H055 aiPS 55 заменить его напрямую?

A06B-6110-H055 является плагин-совместимой заменой любого меньшего модуля aiPS в том же 200-вольтном классе (серия A06B-6110),при условии, что шкаф имеет достаточно места для физических размеров aiPS 55 и проводка питания рассчитана на более высокий входный ток (228A при 200В).

Не требуются изменения параметров в КНЦ

Перед началом проверьте размеры установки и входную проводку.

Вопрос 4: Что произойдет, если aiPS 55 будет недостаточно большой по отношению к общей нагрузке двигателя на систему?

Недостаточный модуль питания не может поддерживать стабильное напряжение магистрали постоянного тока при пиковом требовании ускорения.который запускает сигнализацию о низком напряжении в модулях усилителя и вызывает сбой CNC.

При хроническом недостаточном размере машина неоднократно поднимается в агрессивные последовательности ускорения, но работает нормально при более легкой работе.

Решение заключается в том, чтобы разместить модуль питания на фактический пиковый одновременный спрос на электроэнергию, включая разницу в цикле работы.

Вопрос 5: Требуется ли отдельное устройство регенеративного разряда с A06B-6110-H055?

Нет, aiPS 55 является активным регенеративным типом ∙ он возвращает тормозную энергию непосредственно в источник переменного тока, не требуя внешнего резистора разряда или регенеративного блока для нормальных циклов работы.

Внешний агрегат регенеративного разряда рассматривается только тогда, когда регенерированная энергия при аварийной остановке или других экстремальных событиях торможения превышает регенерационную способность модуля aiPS.

Для стандартных применений станков-инструментов в пределах номинальной мощности модуля не требуются дополнительные компоненты разряда.