Siemens 6SL3120-2TE21-8AA3 SINAMICS S120 Двойной модуль двигателя
Формат Booksize | 2 * 18A | Вход 600 В постоянного тока | Выход 400 В 3 фазы переменного тока | Drive-CLiQ | Интегрированная безопасность
Два оси. Один модуль. Полная производительность.
Запуск двух сервоосей с одного модуля привода обеспечивает значительные инженерные преимущества: меньше занятых слотов в шкафу управления, общее подключение к шине постоянного тока и снижение сложности кабельных соединений. Siemens 6SL3120-2TE21-8AA3 — это двойной модуль двигателя серии SINAMICS S120 формата booksize, рассчитанный на 2 * 18A и предназначенный для работы с двумя независимыми сервоосями, обладающий полным набором функций, которые делают S120 предпочтительной платформой привода для прецизионных станков, робототехники и автоматизированных производственных систем.
Этот модуль использует общую шину постоянного тока, установленную вышестоящим модулем линии, преобразует 600 В постоянного тока в два независимых трехфазных выхода переменного тока 400 В и обменивается данными с блоком управления через Drive-CLiQ — выделенный цифровой интерфейс Siemens, который объединяет питание, обратную связь от энкодера и интеллектуальную идентификацию модуля на одном кабеле. Для любой системы S120, требующей двух осей с аналогичными токовыми нагрузками в одном компактном корпусе, этот модуль предлагает эффективное, экономящее пространство решение.
Технические характеристики
| Параметр |
Значение |
| Номер детали |
6SL3120-2TE21-8AA3 |
| Тип модуля |
Двойной модуль двигателя (2-осевой инвертор) |
| Серия |
SINAMICS S120 |
| Формат корпуса |
Booksize |
| Входное напряжение шины постоянного тока |
600 В постоянного тока |
| Выходное напряжение |
400 В, 3 фазы переменного тока |
| Номинальный выходной ток (каждая ось) |
18 А |
| Метод охлаждения |
Внутреннее воздушное охлаждение |
| Интерфейс связи |
Drive-CLiQ |
| Функции безопасности |
Расширенная интегрированная безопасность (STO, SS1, SLS, SBC и др.) |
| Уровень безопасности |
PL d, категория 3 согласно EN ISO 13849-1 |
| Вес |
Прибл. 6,7 кг |
| Размеры (В * Ш * Г) |
Прибл. 260 мм * 120 мм * 450 мм |
| Страна происхождения |
Германия |
| Прямая замена |
6SL3120-2TE21-8AC0 |
| Статус производства |
Снят с производства (январь 2021 г.) |
Drive-CLiQ: основа интеллектуальности S120
Drive-CLiQ — проприетарный цифровой интерфейс Siemens — объединяет несколько функций в одном стандартизированном соединении, передавая сигналы энкодера, данные идентификации модуля и информацию параметризации между блоком управления и каждым модулем двигателя. Каждый модуль S120 содержит электронную идентификационную табличку, которую блок управления автоматически считывает при запуске, идентифицируя точную аппаратную конфигурацию без ручного ввода параметров.
Для 6SL3120-2TE21-8AA3 эта возможность автоматической идентификации означает, что ввод в эксплуатацию новых модулей или замена существующих блоков занимает минуты, а не часы. Блок управления считывает модуль, распознает аппаратное обеспечение и автоматически применяет соответствующую конфигурацию. В многоосевых производственных средах, где замена привода должна производиться быстро, эта функция напрямую влияет на время безотказной работы оборудования и производительность.
Кабель Drive-CLiQ, необходимый для подключения соседних модулей, входит в комплект поставки 6SL3120-2TE21-8AA3, предварительно обрезанный по ширине модуля.
Расширенная интегрированная безопасность — соответствие встроено
Современная сертификация безопасности оборудования интегрирована непосредственно в 6SL3120-2TE21-8AA3, который включает пакет функций расширенной интегрированной безопасности в стандартной комплектации, соответствующий уровню производительности d (PL d) и категории 3 согласно EN ISO 13849-1. Доступные функции безопасности включают:
- STO (безопасное отключение крутящего момента) — снимает питание с двигателя без необходимости использования механического тормоза, стандартное безопасное состояние для большинства сценариев аварийной остановки
- SS1 (безопасная остановка 1) — контролируемое замедление до полной остановки с последующим STO
- SLS (безопасно ограниченная скорость) — подтверждает, что двигатель не превышает контролируемый предел скорости
- SBC (безопасное управление тормозом) — безопасное включение тормоза удержания двигателя
Эти функции работают без необходимости использования внешних реле безопасности или модулей безопасности ПЛК. Логика безопасности выполняется внутри привода, снижая сложность проводки и количество компонентов в цепи безопасности. Для производителей оборудования, сертифицирующих оборудование в соответствии с требованиями Директивы по машинному оборудованию, наличие интегрированных функций безопасности упрощает процессы документирования и валидации.
Оптимизированные импульсные последовательности — практические преимущества
Стандартное ШИМ-переключение в сервоприводах может создавать регулярные импульсные последовательности, которые могут возбуждать механические резонансные частоты или генерировать слышимый шум. 6SL3120-2TE21-8AA3 использует оптимизированные импульсные последовательности (OPP), которые рандомизируют или адаптируют последовательности переключения для снижения гармонических составляющих и слышимого шума переключения.
Для прецизионных станков, где качество обработки поверхности чувствительно к вибрациям, вызванным приводом, и для применений, где снижение акустического шума важно в производственных средах, функция оптимизированных импульсных последовательностей решает обе проблемы без необходимости модификации размеров двигателя или настройки управления.
Контекст системной интеграции
6SL3120-2TE21-8AA3 работает после модуля линии (который выполняет преобразование переменного тока в постоянный и, в рекуперативных версиях, возвращает тормозную энергию в сеть питания). Модуль подключается к общей шине постоянного тока через встроенные разъемы шинопроводов — отдельная кабельная проводка шины постоянного тока между модулями формата booksize в стандартных конфигурациях S120 не требуется.
Блок управления (CU320 или CU310) подключается через Drive-CLiQ и выполняет замкнутое управление обеими осями одновременно. Обратная связь от двигателя — включая сигналы энкодера, мониторинг температуры и управление тормозом — возвращается к модулю двигателя через разъем двигателя и передается вверх к блоку управления через Drive-CLiQ.
Типичные конфигурации системы включают:
- Станки с ЧПУ SINUMERIK 840D sl — две оси подачи (например, X и Y), работающие от одного двойного модуля для минимизации ширины шкафа
- Контроллеры движения SIMOTION D — многоосевые сервосистемы на линиях упаковки, печати и конвертинга
- Технологические контроллеры SIMATIC — системы кулачкового позиционирования и скоординированные осевые приложения
- Робототехнические системы — шарнирные приводы, где две соседние оси имеют схожие токовые нагрузки
Информация о поколении и преемник
6SL3120-2TE21-8AA3 относится к аппаратному поколению AA3 модулей SINAMICS S120 формата booksize, которое Siemens сняла с производства в январе 2021 года. Прямой функциональной заменой является 6SL3120-2TE21-8AC0 — текущее поколение AC0 сохраняет идентичные электрические характеристики (2 * 18A, вход 600 В постоянного тока, формат booksize) с обновленным аппаратным обеспечением. Для объектов, поддерживающих существующие системы S120 поколения AA3, блоки AA3 по-прежнему доступны через сертифицированных поставщиков промышленной автоматизации, а автоматическая идентификация модуля Drive-CLiQ обеспечивает простую замену между аппаратным обеспечением AA3 и AC0 в существующих системах.
Часто задаваемые вопросы
Можно ли использовать 6SL3120-2TE21-8AA3 для управления двумя полностью независимыми осями с разными двигателями?
Да. Оба канала двигателя работают независимо, поддерживая различные типы двигателей, скорости и профили нагрузки. Блок управления управляет каждой осью как отдельным объектом привода с собственным контуром управления и набором параметров. Единственным общим элементом является вход шины постоянного тока. Пока непрерывный ток ни одного из двигателей не превышает 18 А, а суммарный пиковый ток остается в пределах возможностей шины постоянного тока, модуль управляет ими независимо.
Какой блок управления требуется для работы этого модуля?
6SL3120-2TE21-8AA3 подключается к любому совместимому с SINAMICS S120 блоку управления через Drive-CLiQ. Распространенные пары включают CU320-2 (для многоосевых систем с несколькими модулями двигателей), CU310-2 (для более простых конфигураций с одним приводом) и интегрированные блоки управления SIMOTION D или SINUMERIK, которые включают функциональность привода S120. Блок управления должен поддерживать функции расширенной интегрированной безопасности для использования функций безопасности модуля.
В чем разница между 6SL3120-2TE21-8AA3 и текущей заменой 6SL3120-2TE21-8AC0?
Оба функционально идентичны — одинаковый номинал 2 * 18A, формат booksize, интерфейс Drive-CLiQ и набор функций Safety Integrated. Поколение AC0 имеет обновленное аппаратное обеспечение с незначительными улучшениями спецификаций компонентов и производства. Автоматическая идентификация электронной идентификационной таблички Drive-CLiQ гарантирует, что блок управления распознает оба поколения без изменений параметров, что делает AC0 прямой заменой для AA3.
Включает ли модуль кабель Drive-CLiQ, или он заказывается отдельно?
Каждый 6SL3120-2TE21-8AA3 поставляется с кабелем Drive-CLiQ, предварительно обрезанным для подключения к соседним модулям в стеке формата booksize. Длина кабеля соответствует ширине модуля, что позволяет последовательное подключение без заказа отдельных соединительных кабелей между модулями. Кабели к блоку управления или другим не соседним компонентам заказываются отдельно.
Как следует оценивать восстановленный 6SL3120-2TE21-8AA3 по сравнению с новым избыточным запасом?
Избыточные единицы в оригинальной упаковке Siemens, которые никогда не были под напряжением, предлагают наиболее близкий опыт к новым деталям, при условии надлежащих условий хранения (контролируемая температура, низкая влажность). Профессионально восстановленные единицы должны иметь замененные конденсаторы шины постоянного тока (электролитические конденсаторы деградируют с возрастом независимо от часов работы), проверку интерфейса Drive-CLiQ и подтверждение работы функций безопасности посредством тестирования. Для критически важных производственных машин запрашивайте документацию о замененных компонентах и процедурах тестирования перед вводом в эксплуатацию.