Модуль терминала 6ES7193-4CD20-0AA0 6ES7 193-4CD20-0AA0 6ES7193-4CD2O-OAAO

Siemens 6ES7193-4CD20-0AA0∙ SIMATIC ET 200S Терминальный модуль TM-P15S23-A0

Обзор

ВSiemens 6ES7193-4CD20-0AA0является терминальным модулем TM-P15S23-A0 ∙ индивидуальным носителем базы, на который устанавливается каждый силовой модуль в станции SIMATIC ET 200S.Вам нужно понять, как физически построен ET 200S..

В отличие от S7-300, где все модули подключаются непосредственно к общей монтажной рельсе и соединяются через общую заднюю плоскость, ET 200S использует двухчастичную архитектуру: каждый модуль модуль питания,Модуль ввода/вывода, стартер двигателя состоит из самого электронного модуля и специального терминального модуля, который остается зафиксированным на рельсе DIN при снятии электронного модуля.

Модуль терминала выполняет две работы одновременно.И это проволока носителя все полевые проволоки заканчивается на контактных винтов модуля терминалаКогда электронный модуль нуждается в замене, полевая проводка остается нетронутой на терминальном модуле.

В производственной среде, где время простоя машины означает потерю производительности,Замена модуля без перепроводки занимает секунды вместо минут, необходимых при отключении и перезаключении проводки.

TM-P15S23-A0 (эта часть) специально разработана для силовых модулей.

Обозначение "P" отличает его от терминальных модулей TM-E, используемых для электронных модулей ввода/вывода.Механическая геометрия слота TM-P модулей совпадает только с силовыми модулями. Вставка неправильного типа электронного модуля механически блокируется..

Эта особенность предотвращения ошибок имеет значение как во время первоначальной установки, так и во время рутинного обслуживания, когда на базе одновременно могут находиться несколько типов модулей.

Основные характеристики

Автобус AUX1 Что означает "перебои" в дизайне станции

Полное обозначение TM-P15S23-A0кодирует три важных характеристики: S для терминалов винтов, 23 для варианта счисления терминалов и A0 для поведения автобуса AUX1.AUX1 - это вспомогательный автобус, который проходит по длине станции ET 200S рядом с основным автобусом на заднем плане, используется для распределения дополнительного источника питания постоянного тока 24 В от энергомодуля к электронным модулям в определенной части станции.

Обозначение A0 означает, что AUX1 прерывается на этом терминальном модуле автобус AUX1 не проходит через это положение.Эта возможность прерывания позволяет ET 200S станции быть разделена на независимые зоны питания.

Все, что находится слева от этого положения TM-P15S23-A0, получает питание AUX1 от силового модуля вверх по течению;все справа начинает новый AUX1 питания от модуля питания, установленного на этом терминальном модуле. Дизайнеры станций используют это для создания секций, которые могут быть отдельно отключены от энергии, например,отключение одной группы модулей В/В для обеспечения безопасного доступа, в то время как соседние модули В/В остаются в рабочем состоянии, без отключения всей станции.

Альтернатива - TM-P15S23-А1(looped AUX1), где шина AUX1 проходит через положение терминального модуля без перерыва, продолжая одно и то же питание по всей зоне питания.

Прерывание или замыкание AUX1 на каждом положении силового модуля является инженерным решением, специфическим для конструкции станции и эксплуатационных требований машины.

Как терминальные модули собираются в станцию ET 200S

Строительство станции ET 200S с нуля следует определенной последовательности сборки.

Модули питания и их терминальные модули TM-P размещаются на позициях, где начинаются новые зоны питания.

Терминальные модули механически соединяются бок о бок вдоль рельса DIN с помощью боковых клипов, которые выстраивают контакты обратной шины.

После того, как все терминальные модули будут правильно расположены и зафиксированы, шина задней плоскости будет работать непрерывно от интерфейсного модуля до конечного модуля.

Затем электронные модули соединяются со своими соответствующими терминальными модулями спереди, с помощью одного движения, которое одновременно обеспечивает соединение магистрали с задней панелью и подключение к полевой проводке.

Система ET 200S позволяет до 64 электронных модулей на станцию, и в пределах этого ограничения расположение терминального модуля гибкое.

Модули терминалов различной ширины (15 мм узкой, 30 мм широкой для стартеров двигателя) и различных типов (TM-P, TM-E) могут смешиваться на одной станции,с физическим порядком, отражающим организацию логической зоны питания, и последовательностью ввода/вывода ПЛК.

Преимущества технического обслуживания

Практическая стоимость технического обслуживания системы терминальных модулей наиболее очевидна в полевых условиях.каждая из которых оснащена трехканальным цифровым модулем вводаЕсли один электронный модуль выходит из строя, затронутый терминальный модуль остается на рельсе со всеми его полевыми проводами.

Инженер по техническому обслуживанию снимает неисправный электронный модуль, нажимая на его замок и тяну его вперед.вставляет заменный модуль .

Никакой проверки проводки, никакого перезаключения, никакого чтения этикетки под давлением времени.

Тот же принцип применяется к терминалу силового модуля TM-P: если силовой модуль, установленный на TM-P15S23-A0, отказывается, терминальный модуль и вся его проводка остаются на месте,и только электроника модуля питания должна быть заменена.

Это отделение механической/проводки инфраструктуры от заменяемой электроники делает систему ET 200S хорошо подходящей для установок, где эффективность технического обслуживания является приоритетом.

Частые вопросы

Q1: Может ли TM-P15S23-A0 принимать электронные модули В/В ET 200S (цифровой или аналоговый вход/выход) или только модули питания?

Семейство терминальных модулей TM-P физически и электрически предназначено исключительно для энергомодулей ET 200S (типов PM-D и PM-E).

Геометрия соединителя на модуле TM-P специфична для профилей силовых модулей электронный модуль В/В не может быть включен в терминальный модуль TM-P,и модуль питания не может поместиться в терминальный модуль TM-E.

Эта механическая кодировка типа предотвращает ошибки перекрестной установки как во время первой установки, так и во время технического обслуживания.

Вопрос 2: В чем разница между терминальными модулями TM-P15S23-A0 (винтовой) и TM-P15C23-A0 (припружной)?

Оба имеют ширину 15 мм, оба имеют 2×3 терминальные соединения, и оба прерывают шину AUX1 (обозначение A0).C = пружина зажима клетки (вариант -4CC20-0AA0).

Свинцовые терминалы требуют отвертки для окончания и предлагают знакомый, хорошо установленный метод подключения.Терминалы с пружинным сцеплением используют механизм подталкивания для безинструментального соединения быстрее к проводу и, как правило, более устойчивы к развязыванию, вызванному вибрацией с течением времени.

Выбор между ними заключается в предпочтении полевой проводки; оба обеспечивают одинаково надежные электрические соединения.

Вопрос 3: Как TM-P15S23-A0 прикрепляется к рельсу DIN и можно ли его снять без демонтажа всей станции?

Модуль терминала прикрепляется к стандартной 35 мм рельсе DIN с помощью встроенного механизма пружинного замыкания.позволяет поднимать модуль с рельса.

Однако для вывода одного терминального модуля TM-P из полностью собранной станции необходимо сначала отключить механические зажимы между ним и его соседями,что на практике означает частичное демонтаж соседних модулей, а также.

Поэтому замена терминального модуля является более сложной процедурой, чем замена электронного модуля.

По этой причине позиции терминальных модулей обычно тщательно планируются во время проектирования станции, и терминальные модули редко перемещаются после подключения станции и ввода в эксплуатацию.

Вопрос 4: Требуется ли конфигурация 6ES7193-4CD20-0AA0 в STEP 7 или портале TIA?

Терминальные модули - это чисто аппаратные компоненты, не обладающие электронным интеллектом и не представленные как отдельные объекты в конфигурации ПЛК.

В аппаратной конфигурации STEP 7 или портала TIA станция ET 200S конфигурируется путем указания электронных модулей (модулей питания, модулей В/В) и их положений слотов.

Тип терминального модуля подразумевается выбором модуля и назначением слота, но сам терминальный модуль не отображается как отдельный конфигурируемый элемент.

В конфигурации программного обеспечения имеет значение тип электронного модуля на каждом положении;терминальный модуль просто обеспечивает физическое присутствие электронного модуля и полевых проводных соединений в этом положении..

Вопрос 5: Продукт указан как запасная часть. Производит ли его Siemens для новых установок?

Терминальные модули ET 200S по-прежнему доступны Siemens в качестве запасных частей для обслуживания существующих установок ET 200S.

Платформа распределенного ввода и вывода Siemens текущего поколения - SIMATIC ET 200SP,которая использует другую систему терминальных модулей (BU ¢ Базовые единицы), которая физически не совместима с терминальными модулями ET 200S.

Для новых установок Siemens рекомендует ET 200SP. Для существующих станций ET 200S 6ES7193-4CD20-0AA0 и весь спектр терминальных модулей ET 200S по-прежнему доступны в качестве запасных частей,и Siemens поддерживает эту доступность для поддержки установленной базы систем ET 200S, работающих во всем мире.