FANUC Датчик A860-2120-V004 A8602120V004 A860-2120-V004

Fanuc A860-2120-V004 ∙ AiBZ Spindle Encoder Sensor Without Mounting Ring ∙ Встроенная обратная связь позиции двигателя AC Spindle, только сенсорный элемент

Номер части:A860-2120-V004

Серия:A860-2120

Производитель:Корпорация Fanuc

Описание:AiBZ SENSOR W/O Mounting Ring (Сенсор AiBZ) с установленным кольцом

Применение:Встроенный двигатель вращения переменного тока Fanuc ¢ обратная связь положения и скорости

Оборудование:Только сенсорный элемент (не включает в себя крепление кольца)

Состояние:Новый / отремонтированный

Обзор

ВFanuc A860-2120-V004является только сенсорным вариантом кодера A860-2120 AiBZ для встроенных двигателей с вращающимися спиндами переменного тока Fanuc, функционально идентичный A860-2120-V003 во всех аспектах, за исключением отсутствия крепления.

Элемент датчика - это часть, которая изнашивается и отказывается; монтажное кольцо, когда оно не коррозировано или не повреждено механически,Превышает многие замены датчиков, потому что это пассивный механический компонент без электронного содержания и без движущихся частей..

На практике, при первой замене датчика на старом спиндовом двигателе, оригинальное крепежное кольцо часто находится в приемлемом состоянии.

В этом случае A860-2120-V004 является экономически правильным выбором: кольцо остается в машине, неисправный сенсорный элемент удаляется, новый сенсор V004 вставляется в существующее кольцо,и кабель снова подключен.

Машина снова работает без дополнительных затрат и времени, необходимого для закупки кольца, которое не было необходимо.

В случае, когда A860-2120-V003 (с кольцом) является правильным выбором, кольцо физически повреждено, когда датчик и кольцо заменяются в качестве соответствующей сборки во время капитального ремонта шпинделя,или когда требуется полная сборка в качестве готовой к установке запасной части, вместо того, чтобы полагаться на существующее кольцо машины, пригодного для эксплуатации.

Основные характеристики

Когда выбрать V004 вместо V003

Решение между V004 (только датчиком) и V003 (датчик с кольцом) является техническим выбором, а не выбором производительности. Оба обеспечивают идентичную функцию кодера после установки.Переменные::

Состояние кольца:Кольцо, которое не имеет коррозии, физического повреждения и сохраняет свою размерную точность от оригинального изготовления будет работать идеально с датчиком V004.Проверить кольцевое отверстие для отметки, если возможно, измерьте диаметр отверстия и проверьте поверхности сидений.

История установки:кольцо, которое было в эксплуатации через несколько циклов технического обслуживания, включая неправильное использование инструмента, тепловой цикл в высокотемпературной среде шпинделя,или воздействие охлаждающей жидкости может иметь размерные изменения, влияющие на воздушный разрывПри сомнении замените на V003 и обновите полную сборку.

Стоимость простоя:На объектах, где время простоя шпинделя чрезвычайно дорого,наличие полной сборки V003 в качестве готовой к установке запасной части не требующей оценки существующего кольца сокращает время между выявлением неисправности и возвращением машины в эксплуатацию.

Дополнительная стоимость кольца невелика по сравнению с работой по осмотру и измерению существующего кольца под давлением времени.

Сенсор AiBZ в контуре управления шпинделем

Сенсор AiBZ в серии A860-2120 находится в основе замкнутого цикла управления встроенного спиндового двигателя.Удаление датчика или работа с деградированным датчиком изменяет двигатель с сервоуправляемой оси на индукционный двигатель с открытым циклом, неспособный к ориентации, нажатие или функции оси С.

Выход датчика обрабатывается кодером усилителя шпинделя.который использует сигналы A-фазы и B-фазы квадратуры для отслеживания постепенных изменений положения и Z-фазы один раз на обороты импульс для восстановления абсолютного положения после включенияПри нормальной работе,Контроль состояния кодера усилителя проверяет амплитуду сигнала и целостность импульса при каждом обороте. Любая значительная деградация запускает тревогу кодера, которая инициирует устранение неполадок..

На машинах с жесткими циклами нажатия или синхронизированной резкой нити качество сигнала кодера напрямую влияет на точность продольного расстояния нити. Partial signal degradation — where the encoder is producing output but with amplitude below nominal — may manifest as occasional threading errors under high cutting load before the drive generates a hard fault.

Если машина демонстрирует непоследовательную точность натяжения без чистой сигнализации кодера, амплитуда сигнала датчика должна быть проверена по спецификации Fanuc для серии A860-2120.

Примечания о совместимости и источниках

Серия датчиков A860-2120 охватывает несколько вариантов V-суффикса V003, V004, V007, V013 и другие с различиями в длине соединения, маршрутизации кабеля и оборудовании для монтажа.

V004 является сенсорным элементом только в серии A860-2120.соответствовать полному номеру части из технической документации двигателя или этикетки датчика, а не предполагать, что V004 свободно взаимодействует со всеми вариантами A860-2120.

Fanuc производит серию A860-2120 для своих встроенных шпиндельных двигателей αi-серии.

Конкретная модель двигателя в машине определяет, какой вариант A860-2120 является правильным.Список запасных частей спиндовых двигателей Fanuc (доступный у сервиса Fanuc или уполномоченных сервисных партнеров) отображает номера моделей двигателей с номерами деталей датчиков.

Частые вопросы

Вопрос 1: Датчик указан как "W/O MOUNTING RING" (С/О КОМПЛАТИОННОЕ КОЛЕЧЕВО) - может ли он все еще быть установлен на машине, на которой в настоящее время установлен V003 (с кольцом)?

Да, сенсорный элемент V004 помещается в то же кольцо, что и V003.Удалить элемент датчика V003 из кольца (кольцо обычно остается в корпусе двигателя), проверять и проверять состояние кольца, затем вставлять датчик V004 в существующее кольцо.

Механическая установка и воздушный разрыв идентичны оригинальной установке V003, если кольцо не повреждено.

Вопрос 2: Как я могу подтвердить, что существующее крепежное кольцо все еще может работать, прежде чем заказать V004 вместо V003?

С безопасным отключением машины и доступным для кодера отверстием проверять кольцо на наличие видимых трещин, коррозионных ям, искажений отверстий или поверхностей сидений.и доказательства загрязнения охлаждающей жидкостью, которые могли создать отложения шкала, изменяющие диаметр скважины.

Если кольцо не показывает ни одной из этих проблем, оно, вероятно, пригодно для эксплуатации.

При сомнении разница в стоимости между V003 и V004 обычно меньше, чем стоимость повторной процедуры технического обслуживания для замены периферийного кольца.

Вопрос 3: требуется ли V004 какие-либо изменения программирования после установки?

Нет, нет, нет.Серия датчиков A860-2120 генерирует один и тот же интерфейс сигнала независимо от варианта V003/V004 - оба используют один и тот же протокол кодера AiBZ с одинаковыми уровнями сигнала и конфигурацией разъема. Замена V003 на V004 (или наоборот) не требует изменений параметров CNC.

После установки стандартная проверка после замены (испытание ориентации, диагностическая проверка кодера) подтверждает правильное функционирование без каких-либо корректировок программного обеспечения.

Вопрос 4: Что вызывает сбой сенсоров AiBZ, и можно ли предсказать сбой до возникновения жесткой неисправности?

Общие способы отказа включают проникновение загрязнения (охладитель проникает в корпус датчика и коррозию электроники или сигнальных путей),механический сбой внутренних сварных соединений, вызванный вибрацией, и ухудшение светодиодного/фотодетектора в типах оптических кодеров.

Ранние признаки включают увеличение частоты сигналов сигнализации кодера, которые отключаются на цикле питания (показание на прерывистый сигнал),Дрейф в положении остановки ориентации шпинделя (предполагающий изменение Z-импульса времени), и уменьшенная амплитуда сигнала, видимая на диагностике усилителя.

Мониторинг истории сигнализации кодера и последовательности ориентации с течением времени обеспечивает предварительное предупреждение перед серьезным сбоем.

Вопрос 5: Реконструированный A860-2120-V004 является жизнеспособной альтернативой новому?

Уважаемые сервисные партнеры Фанука и специалисты по ремонту демонтируют, очищают, заменяют изношенные внутренние компоненты,и тестировать обновленные датчики по спецификации сигнала Fanuc перед перепродажейРемонтированный V004 от качественного реставратора является жизнеспособной частью технического обслуживания для стандартного производства.

Для машин, работающих в критическом производстве, где время простоя шпинделя чрезвычайно дорого, новые датчики обеспечивают наибольшую уверенность в оставшемся сроке службы.

Ремонтированный датчик с уменьшенными затратами подходит для машин с более низкой критичностью, резервных машин или для тех, где существуют бюджетные ограничения.