|
| Место происхождения | Германия |
| Фирменное наименование | SIMENS |
| Сертификация | CE RoHS |
| Номер модели | ЛМЕ21.130С2 |
Напряжение сети: AC230V
Время предварительной продувки (t1): 7 секунд
Время безопасности (TSA): 3 секунды
Режим работы: Прерывистый (контролируемый перезапуск после 24 часов непрерывной работы)
Функции безопасности:
Блок управления горелкой Siemens LME21.130C2 представляет собой микропроцессорный блок управления горелкой — электронный мозг, который управляет последовательностью зажигания, контролирует пламя во время работы и обеспечивает безопасное отключение 2-ступенчатой газовой или газомазутной горелки с принудительной тягой. В области сжигания этот класс устройств называется системой контроля пламени или программатором горелки: он следует точно рассчитанной последовательности операций от предварительной продувки до зажигания и стабильной работы, и блокирует горелку — прекращая подачу топлива и требуя ручного сброса — всякий раз, когда обнаруживает условие, выходящее за пределы безопасных рабочих параметров.
Серия LME21 представляет собой микропроцессорное поколение блоков управления горелками Siemens, заменяющее старые электромеханические конструкции с кулачковыми таймерами.
В то время как механический программатор полагался на вращающийся кулачок для последовательного открытия и закрытия контактов реле, LME21.130C2 выполняет ту же последовательность в цифровом виде, с фиксированными в прошивке значениями времени, проверяемыми микропроцессором внутри.
Этот цифровой подход устраняет механический износ и дрейф времени, присущие кулачковым устройствам, предоставляет гораздо более подробную диагностическую информацию через многоцветный светодиодный дисплей и обеспечивает такие функции, как непрерывный мониторинг датчика давления воздуха и подсчет повторных блокировок, которые на старых системах потребовали бы отдельных внешних компонентов.
Обозначение 2-ступенчатый относится к управлению выходной мощностью горелки: вместо одноступенчатой горелки (вкл/выкл) 2-ступенчатая горелка имеет ступень низкой мощности и ступень высокой мощности.
LME21.130C2 управляет переходом между этими ступенями — запуская горелку на первой ступени и включая вторую ступень по мере необходимости — но без управления приводом, что означает, что переключение ступеней осуществляется простым включением/выключением (замыкание контакта реле на газовый клапан второй ступени или переключатель воздушной заслонки), а не пропорциональной модуляцией.
Это подходит для большинства коммерческих и небольших промышленных горелок, где два уровня тепловой мощности обеспечивают достаточную способность следовать за нагрузкой.
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип горелки | 1- или 2-ступенчатая газовая / газомазутная |
| Управление приводом | Нет |
| Детектирование пламени | Ионизация / QRA+AGQ3 |
| Напряжение сети | AC230V |
| Время предварительной продувки (t1) | 7 секунд |
| Время безопасности (TSA) | 3 секунды |
| Режим работы | Прерывистый |
| Обнаружение пониженного напряжения | Да |
| Контроль давления воздуха | Да (с функциональной проверкой) |
| Дистанционный сброс | Да (электрический) |
| Диагностика | Многоцветный светодиодный дисплей |
| Вес | 0.143 кг |
| Статус | Активный продукт |
LME21.130C2 следует определенной последовательности каждый раз, когда сигнал запроса на тепло поступает на вход термостата или контроллера:
Предварительная продувка (t1 = 7 секунд): Вентилятор горелки работает на полной скорости в течение 7 секунд перед любой попыткой зажигания или подачи топлива.
Эта предварительная продувка очищает камеру сгорания и дымоход от остаточного несгоревшего газа от предыдущего отключения — устраняя взрывную опасность, которая возникла бы при воспламенении топливовоздушной смеси, накопившейся в период отключения. Во время предварительной продувки LME21.130C2 проверяет датчик давления воздуха, чтобы подтвердить достаточный поток воздуха для сгорания.
Зажигание и подача топлива (время безопасности TSA = 3 секунды): После предварительной продувки одновременно включается трансформатор зажигания и открывается топливный клапан первой ступени.
Ионизационный зонд или детектор QRA контролирует камеру сгорания на наличие сигнала пламени. Время безопасности 3 секунды — это окно, отведенное для установления пламени — если действительный сигнал пламени не обнаружен в течение 3 секунд, LME21.130C2 закрывает все топливные клапаны и блокируется.
Контроль пламени: При установленном стабильном пламени LME21.130C2 непрерывно контролирует сигнал датчика пламени. Потеря пламени в любой момент во время работы вызывает немедленное закрытие топливных клапанов и блокировку. Переход на 2-ю ступень (активация клапана второй ступени или переключателя заслонки) происходит по запросу, при этом контроллер подтверждает наличие пламени до и после смены ступени.
Отключение и прерывистый перезапуск: После 24 часов непрерывной работы — требование безопасности для предотвращения неограниченной работы без присмотра — LME21.130C2 принудительно выполняет контролируемое отключение и перезапускает последовательность зажигания.
Эта контролируемая прерывистая работа гарантирует, что проверки безопасности предварительной продувки и зажигания повторяются по регулярному циклу, вместо того чтобы позволять горелке работать неограниченно без контролируемого перезапуска.
LME21.130C2 поддерживает две принципиально разные технологии детектирования пламени, выбранные в соответствии с типом топлива и характеристиками пламени:
Ионизационный зонд: Металлический стержень, вставленный в зону пламени, который пропускает небольшой переменный ток через ионное облако пламени на землю.
Поскольку только активное пламя создает достаточную ионизацию для пропускания этого тока, наличие тока подтверждает пламя.
Ионизационные зонды просты, недороги и очень надежны — но они работают только с газовым пламенем, поскольку мазутное пламя создает вокруг кончика зонда непроводящую зону сажи.
Для горелок, работающих только на газе, ионизация является стандартным первым выбором.
УФ-детекторы пламени серии QRA... с AGQ3...A27: Ультрафиолетовые фотоэлементы, которые обнаруживают УФ-излучение, производимое при сгорании углеводородов. В отличие от ионизации, УФ-детектирование работает как с газовым, так и с мазутным пламенем и обеспечивает более быструю реакцию на потерю пламени.
Вспомогательный блок AGQ3...A27 подключает выход детектора QRA к входу сигнала пламени LME21.130C2. Детекторы синего пламени (серия QRC) предназначены для конкретных применений, связанных с синим, почти невидимым пламенем, которое не излучает значительного УФ-излучения — например, чистое водородное или очень бедное газовое сгорание.
Стандартный датчик давления воздуха подтверждает, что вентилятор подачи воздуха для сгорания включился и обеспечивает поток воздуха выше минимального порога.
Контроль давления воздуха LME21.130C2 идет дальше: он выполняет функциональную проверку самого датчика давления воздуха во время каждой последовательности запуска, проверяя, что датчик открывается и закрывается правильно, а не застрял в одном положении.
Застрявший в закрытом положении датчик давления, который не может обнаружить отказ вентилятора, приведет к подаче топлива без достаточного количества воздуха для сгорания — чрезвычайно опасное условие. Функциональная проверка выявляет этот режим отказа перед каждым запуском, а не только при первоначальной установке.
В1: В чем разница между t1 и TSA в последовательности LME21.130C2?
t1 (7 секунд) — это время предварительной продувки — продолжительность работы вентилятора перед любой попыткой зажигания, очищающая камеру сгорания от остаточного газа. TSA (3 секунды) — это время безопасности — максимальное время, отведенное после открытия топливного клапана и активации трансформатора зажигания для обнаружения пламени.
Если сигнал пламени не появляется в течение TSA, устройство блокируется.
Два временных интервала выполняют разные функции безопасности: t1 предотвращает взрывное воспламенение уже существующих газовых карманов, а TSA ограничивает общий объем несгоревшего топлива, которое может попасть в камеру сгорания до того, как блокировка остановит последовательность.
В2: Устройство LME21.130C2 описано как "без управления приводом". Что означает управление приводом в данном контексте?
Управление приводом относится к модулирующему управлению воздушной заслонкой или топливным клапаном, приводимыми в действие серводвигателем — используемым в полностью модулирующих горелках, которые непрерывно изменяют подачу топлива и воздуха для точного соответствия запросу на тепло, а не переключаются между фиксированными ступенями.
LME21.130C2 управляет 2-ступенчатой работой (два дискретных уровня мощности) только через релейные контакты, без аналоговых или цифровых выходных сигналов, которые могли бы управлять сервоприводом.
Горелки, требующие пропорциональной модуляции, нуждаются в другом блоке управления — например, серии LME22 или LME71, которые включают выходы управления положением привода.
В3: Устройство указывает "прерывистый режим работы после 24 часов непрерывной работы". Является ли это обязательным и что это вызывает?
Да, это обязательно — это запрограммированная функция прошивки LME21, которую нельзя отключить. После 24 часов непрерывной работы устройства (горелка включена) оно инициирует контролируемое отключение и перезапускает последовательность запуска с предварительной продувки.
Это обязательное требование безопасности в европейских стандартах газовых приборов, гарантирующее, что последовательность зажигания и датчик пламени тестируются по крайней мере ежедневно, даже в приложениях, где горелка работает непрерывно (например, системы горячего водоснабжения с постоянной температурой).
24-часовой таймер сбрасывается каждый раз, когда в течение дня происходит нормальный цикл отключения/включения по команде термостата.
В4: Что означает многоцветный светодиодный диагностический дисплей и как его читать?
Многоцветный светодиод LME21.130C2 отображает текущую фазу последовательности управления и коды неисправностей, используя разные цвета (зеленый для нормальных фаз работы, красный или мигающий красный для блокировки и неисправностей) и шаблоны мигания.
Каждая комбинация цвета и мигания соответствует определенному рабочему состоянию или типу неисправности, задокументированному в техническом описании LME21: непрерывный зеленый для работы, мигающий зеленый во время определенных фаз последовательности, красный для блокировки и комбинации, указывающие на конкретные типы неисправностей (отказ пламени, неисправность давления воздуха, внутренняя неисправность).
Этот встроенный дисплей позволяет инженеру по обслуживанию диагностировать причину неисправности без необходимости использования отдельного диагностического инструмента — светодиод напрямую рассказывает историю.
В5: Может ли LME21.130C2 напрямую заменить старый блок управления серии LGB или LMG?
Siemens разработала корпус LME21 таким образом, чтобы он был физически идентичен старым блокам серии LGB и LMG, специально для обеспечения прямой замены.
Монтажный размер, расположение клемм проводки и разъем совместимы, поэтому LME21.130C2 может быть установлен в горелку, ранее использовавшую блок LGB или LMG, с минимальными или без изменений в проводке.
Функциональная разница — цифровая обработка вместо электромеханических таймеров, дополнительные диагностические функции — имеет ту же физическую форму.
Однако, время последовательности управления (t1, TSA) и одобренные типы детекторов должны быть проверены на соответствие требованиям конкретного производителя горелки перед заменой LGB/LMG на LME21, поскольку одобрения горелок привязаны к конкретным типам блоков управления.
СВЯЖИТЕСЬ С НАМИ В ЛЮБОЕ ВРЕМЯ
